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PUESTA A PUNTO DEL MOTOR Y DE LA SUSPENSIÓN
Ajuste de la mezcla de combustible y aire
Estado del aislante de la bujía de
encendido
Seco y de color marrón claro
Blanquecino
j
Húmedo y tiznado
Si el aislante de la bujía de encendido está de co-
lor blanquecino, la mezcla de combustible y aire
es demasiado pobre. Aumente el tamaño del in-
yector principal un paso.
Si el aislante de la bujía de encendido está hú-
medo, la mezcla de combustible y aire es dema-
siado rica. Disminuya el tamaño del inyector prin-
cipal un paso.
•
Ajuste el carburador de manera que el motor dis-
tribuya la potencia adecuada con cualquier acele-
ración.
○
Si la mezcla de combustible y aire es demasiado
pobre, el motor tiende a sobrecalentarse y puede
griparse. Por otro lado, si la mezcla es demasiado
rica, la bujía de encendido se moja y provoca fa-
llos de encendido. La riqueza de la mezcla varía
en función de las condiciones atmosféricas (pre-
sión, humedad y temperatura). Ajuste el carbura-
dor teniendo estas condiciones en cuenta.
Mezcla
Correcta
Demasiado
pobre
Demasiado
rica
NOTA
Factores de corrección de la altitud y la
temperatura
NOTA
○
Para poder aplicar las siguientes recomendacio-
nes, debe utilizar los ajustes estándar como base.
No cambie ningún ajuste hasta que haya determi-
nado los que son realmente necesarios. Todas las
especificaciones se basan en el uso del combus-
tible y del aceite indicados.