Kawasaki KX250F Manual Del Propietário página 110

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MANTENIMIENTO Y REGLAJE
•
Extraiga el aceite sobrante de la unidad del cilin-
dro bombeando la varilla del pistón en toda su ex-
tensión.
j
PRECAUCIÓN
Proceda con cuidado para no doblar ni da-
ñar la varilla del pistón al moverla. Tenga
cuidado al realizar esta operación, ya que el
aceite se puede salir por los orificios de la
unidad del cilindro.
A. Extremo de la varilla del pistón
B. Paño grueso
C. Mueva el pistón
NOTA
○
Establezca la fuerza de amortiguación de compre-
sión al mínimo. Compruebe si hay daños en la su-
perficie deslizante de la varilla del pistón. Aplique
aceite de horquilla en la superficie deslizante de
la varilla del pistón.
•
Drene el aceite sobrante por los orificios de la uni-
dad del cilindro.
•
Extraiga el aceite sobrante del orificio de aceite
de la unidad del cilindro mediante la aplicación de
aire comprimido.
•
Elimine completamente los rastros de aceite de la
unidad del cilindro de la horquilla.
•
Si no puede emplear aire comprimido, desmonte
el tornillo de liberación de presión del tapón de la
horquilla.
Coloque el amortiguador de la horquilla de forma
invertida durante 10 minutos y drene el aceite de
la unidad del cilindro. Vuelva a montar el tornillo
de liberación de presión y apriételo.