Solución De Reglajes Inadecuados; Síntomas De Un Reglaje Inadecuado De La Horquilla Delantera - Kawasaki KX250F Manual Del Propietário

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PUESTA A PUNTO DEL MOTOR Y DE LA SUSPENSIÓN
•
Cuando la cantidad de aceite disminuye, el muelle
de aire es menos progresivo y el movimiento de la
horquilla delantera no es tan "duro" en la última
fase del recorrido, cerca de la parte inferior de
ésta.
Efecto de la cantidad de aceite en la carrera de
la horquilla
j
A. Peso
B. Carrera de la horquilla
C. Más cantidad
D. Cantidad estándar de aceite
E. Menos cantidad
Un cambio en la cantidad de aceite de la horquilla
es eficaz al final del recorrido de ésta. Si nota que la
horquilla hace tope, aumente la cantidad de aceite.
De esta manera, cambiará el intervalo del muelle
secundario.
Reglaje de la cantidad de aceite de la horquilla
delantera -
•
Ajuste la cantidad de aceite de la horquilla delan-
tera (consulte el apartado Sustitución del aceite de
la horquilla delantera del capítulo Mantenimiento
y reglaje).
Solución de reglajes inadecuados
En la siguiente lista se enumeran algunos sínto-
mas de reglajes de la suspensión inadecuados, así
como la manera más apropiada de solucionarlos.
Es posible conseguir un reglaje adecuado de ma-
nera científica y metódica a partir de la información
que se proporciona en este capítulo. No obstante,
esto no implica que deba ser una persona experta
en el tema para poder hacerlo. Basta con que se
tome un tiempo para pensar en los cambios que
considere necesarios, comprobarlos con los sínto-
mas y soluciones que se describen en esta lista, rea-
lizar los cambios en incrementos pequeños y anotar
los cambios realizados y sus efectos.
Síntomas de un reglaje inadecuado de la
horquilla delantera -
Demasiado duro
Muelle demasiado rígido
•
La amortiguación de rebote o de compresión no
está bien reglada.
•
El muelle es demasiado fuerte.
•
La cantidad de aceite es demasiado elevada.