Kawasaki KX250F Manual Del Propietário página 154

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GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Ruidos en la transmisión
•
El cojinete del cárter está desgastado o deterio-
rado
•
El engranaje de la transmisión está desgastado o
mellado
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
j
del engranaje
•
El nivel o la viscosidad del aceite del motor son
demasiado bajos
•
El engranaje del trinquete de arranque no engrana
correctamente
•
El engranaje intermedio del eje secundario está
desgastado o mellado
Ruidos en la cadena de transmisión
•
La holgura de la cadena de transmisión no está
bien ajustada
•
La cadena de transmisión está desgastada
•
El piñón de salida o la corona trasera están des-
gastados
•
La cadena de transmisión no está bien lubricada
•
La rueda trasera está mal alineada
Ruidos extraños en el chasis –
Ruidos en la horquilla delantera
•
El nivel o la viscosidad del aceite son demasiado
bajos
•
El muelle está flojo o roto
•
La presión de aire de la horquilla delantera es ele-
vada
Ruidos en el amortiguador trasero
•
El amortiguador está deteriorado
Ruidos en el freno de disco
•
La pastilla está mal montada
•
La superficie de la pastilla está cristalizada
•
El disco de freno está deformado
•
La pinza del freno es defectuosa
•
El cilindro del freno está deteriorado
Otros ruidos
•
Hay soportes, tuercas, pernos, etc. que están mal
colocados o mal apretados