Suspensión Trasera (Uni-Trak ® ) - Kawasaki KX250F Manual Del Propietário

Suspensión trasera (UNI-TRAK
El sistema de suspensión trasera de esta motoci-
cleta recibe el nombre de "UNI-TRAK
pone de la unidad de amortiguador trasero, un bas-
culante, una palanca y dos varillas de la palanca.
Las características de funcionamiento de la sus-
®
pensión UNI-TRAK son parecidas a las de la hor-
quilla delantera. Sin embargo, se utiliza un meca-
nismo articulado para conseguir una amortiguación
progresiva.
Inspección del amortiguador trasero
•
Mueva el asiento hacia arriba y hacia abajo 4 o
5 veces y compruebe si se produce un funciona-
miento suave.
•
En caso de no ser así o de detectar ruidos, inspec-
cione el montaje del amortiguador trasero y com-
pruebe si hay fugas de aceite.
•
Inspeccione visualmente el amortiguador trasero
para detectar fugas de aceite.
•
Si fuera necesario, repárelo o sustitúyalo en un
distribuidor autorizado de Kawasaki.
Reglaje del amortiguador trasero
Es posible ajustar la precarga del amortiguador o
sustituir el muelle por otro opcional para ajustarlo a
las diferentes condiciones de conducción. Además,
se puede ajustar la tensión de amortiguación fácil-
®
)
mente, de manera que no es necesario cambiar la
viscosidad del aceite.
Reglaje de la amortiguación de rebote
®
" y se com-
Para ajustar la amortiguación de rebote del amorti-
guador trasero, gire el regulador de la amortiguación
de rebote que se encuentra en la parte inferior del
amortiguador trasero con un destornillador de punta
plana.
A. Regulador de la amortiguación de rebote
Si la amortiguación es demasiado blanda o dema-
siado rígida, ajústela según la siguiente tabla.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
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