Tabla de contenido
ES
M
Compruebe que el bastidor de la PEH está correctamente
centrado bajo el chasis y la carrocería del vehículo. [Ver
Fig. 5.28].
Enderece las correderas y asegúrese de que están
perpendiculares al bastidor de la PEH [Ver Fig. 5.29].
Fije las tuercas de bloqueo M24 [Ver Fig. 5.30].
Asegúrese de que:
1. Los soportes delanteros están bien alineados sobre la
cara delantera del bastidor de la PEH
2. Los tornillos superiores e inferiores están fijados
progresivamente y de manera alterna [Ver anexo]
3. Los
tornillos
están
fijados
dinamométrica para ajustar el par de apriete (Nm)
requerido (Ver anexo).
Para todas las PEH ≥ 2500kg, y / o
profundidades
de
plataforma
suelde las placas de montaje al bastidor de la
PEH con una soldadura de 8 mm en las caras
superiores, traseras e inferiores del bastidor
[Ver Fig. 5.31].
Los par de apriete de todas las conexiones
atornilladas deben ser verificadas una vez que
haya terminado las pruebas de carga estática y
dinámica
obligatorias
en
montaje. Llegado el caso, deben volverse a
apretar.
DHOLLANDIA
M
Vérifiez que le bâti du HEH est correctement centré sous
le châssis et la carrosserie du véhicule [Cf. Fig. 5.28].
Redressez les coulisseaux et assurez-vous qu'ils sont
perpendiculaires au bâti du HEH [Cf. Fig. 5.29].
Fixez les écrous de verrouillage M24 [Cf. Fig. 5.30]. Assu-
rez-vous que :
1. les supports avant soient bien alignés sur la face avant
du bâti du HEH
2. les boulons supérieurs et inférieurs soient attachés
progressivement et en alternance
3. les boulons soient attachés avec une clef dynamomé-
con
una
llave
trique au réglage Nm requis. [voir annexe]
Pour tous les HEH ≥ 2500kg, et / ou les profon-
deurs de plateforme ≥ 2000mm, soudez les
plaques de montage au bâti du HEH avec une
≥
2000mm,
soudure de 8mm sur les faces supérieure, ar-
rière et inférieure du bâti [Cf. Fig. 5.31].
Les
connexions boulonnées doivent être vérifiées
une fois que vous aurez terminé les tests en
charge statique et dynamique obligatoires à la
fin du processus de montage. Le cas échéant,
elles doivent être resserrées.
el
proceso
de
FR
couples
de
torsion
de
toutes
les
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DE
M
Vergewissern Sie sich, dass das HLB-Hubwerk korrekt
unter dem Fahrzeugchassis und der Karosserie zentriert
ist [Siehe Abb. 5.28].
Richten Sie die Montageplatten aus und stellen Sie sicher,
dass diese senkrecht zum HLB-Hubwerk stehen [Siehe
Abb. 5.29].
Befestigen Sie die M24-Sicherungsmuttern [Siehe Abb.
5.30]. Stellen Sie sicher, dass:
1. die Frontkonsolen bündig mit der Vorderseite des Hub-
werks sind
2. die oberen und unteren Bolzen stufenweise und
abwechselnd angezogen werden
3. die Bolzen mit einem Drehmomentschlüssel mit der
erforderlichen
Nm-Einstellung
angezogen
[Siehe Anhang].
Verschweißen Sie bei allen HLB ≥ 2500kg
und / oder Plattformlängen ≥ 2000mm die
Montageplatten mit dem HLB-Hubwerk durch
8mm umliegender Schweißung über die Ober-,
Hinter- und Unterseite des Hubwerks [Siehe
Abb. 5.31].
Das Anzugsdrehmoment aller Bolzen sollte
nach der Fertigstellung der vorgeschriebenen
statischen und dynamischen Gewichtstests am
Ende des Montageverfahrens geprüft und
nötigenfalls erneut angezogen werden.
werden
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