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Cuando el sistema detecta un usuario relevante
de la vía que se acerca por la parte trasera del ve-
hículo
fig. 132
(zona roja), suena una señal
→
acústica.
– En vehículos sin ParkPilot suena un "gong" y se
muestra un mensaje en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
– Si el vehículo va equipado con ParkPilot, suena
la señal acústica continua del ParkPilot. Si se
desconecta el ParkPilot, no se podrán emitir
avisos al conductor y el asistente de salida del
aparcamiento se desconectará asimismo tem-
poralmente.
Intervención automática en los frenos para
reducir daños
Si el asistente de salida del aparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca sin que el con-
ductor pise el freno, el sistema realiza una inter-
vención automática en los frenos.
El asistente de salida del aparcamiento asiste al
conductor interviniendo automáticamente en los
frenos para reducir daños. La intervención auto-
mática en los frenos tiene lugar si se circula mar-
cha atrás a una velocidad de 1-12 km (1-7 mph)
aprox. Tras detectar que el vehículo está parado,
el sistema lo mantiene detenido durante aprox.
2 segundos.
Tras una intervención automática en los frenos
para reducir daños, tienen que transcurrir 10 se-
gundos aprox. antes de que el sistema pueda rea-
lizar otra intervención automática en los frenos.
La intervención automática en los frenos se pue-
de interrumpir pisando con fuerza el pedal del
acelerador o el pedal del freno retomando así el
control sobre el vehículo.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el asis-
tente de salida del aparcamiento no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
únicamente funciona dentro de los límites del
sistema. No permita que la función de asisten-
cia del asistente de salida del aparcamiento le
induzca a correr ningún riesgo que comprometa
la seguridad. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
● No utilice nunca el sistema cuando la visibili-
dad esté limitada o en situaciones de tráfico
complicadas, p. ej., en vías muy transitadas o
para atravesar varios carriles.
● Tenga siempre el entorno del vehículo bajo
control, ya que a menudo el sistema no de-
tecta, p. ej., ciclistas o peatones con seguri-
dad.
● El asistente de salida del aparcamiento no
frena siempre por sí solo el vehículo hasta
detenerlo por completo.
Manejar el detector de ángulo
muerto con asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 169.
Conectar y desconectar el detector de ángulo
muerto con asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
El detector de ángulo muerto con asistente de
salida del aparcamiento se puede conectar y des-
conectar en el menú Asistentes del sistema de in-
formación Volkswagen.
Abra el menú Asistentes.
– Áng. muerto
– Exit Assist
Si la casilla de verificación del cuadro de instru-
mentos está marcada , la función se activa au-
tomáticamente al conectar el encendido.
En cuanto el detector de ángulo muerto se en-
cuentra listo para funcionar, se enciende breve-
mente la indicación en los espejos de los retrovi-
sores exteriores a modo de confirmación.
El testigo de control del cuadro de instrumentos
indica el estado del sistema.
El último ajuste realizado en el sistema permane-
ce activo la próxima vez que se conecte el encen-
dido.
Si el detector de ángulo muerto se desactivó au-
tomáticamente, el sistema solo se puede volver a
activar tras desconectar y volver a conectar el
encendido.
Desconexión automática del detector de
ángulo muerto
Los sensores de radar del detector de ángulo
muerto con asistente de salida del aparcamiento
se desconectan automáticamente cuando, entre
otras cosas, se detecta que uno de los sensores
Sistemas de asistencia al conductor
, al principio de este
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