Grillo G131 Manual De Instrucciones página 32

Traductions
des
instructions
originales
CHARRUES
Les
charrues (fig.
15) construites
expressément
pour le"131"
ont été tout
particulièrement
étudiees
pour obtenir
un bon
labOur
sans fatiguer
excessivement
l'opérateur.
Deux versions
sont
disponibles:
e
brabant
demi-tour
et le
tourne-oreille
à 180°.
Ce dernier
est
indique
pour
les
maraichers
et le
travail
en
colline;
la profondeur
du sillon obtenu
se
situe entre 10
et 20 cm,
en
fonction
du
terrain.
Conseils
pratiques
pour l'utilisation
de la
charrue:
La terre doit être labouree quand
elle
est
seche,
cest-à-dire
3-4
jours après
une
abondante
pluie. Essayer
de
labourer
un
terrain argileux
en
pleine
sécheresse
ne
convient
ni à la machine,
ni
au
terrain qui
garde
ses
mottes
et moins
encore
pour
l'agriculteur
qui
se
fatigue!
Par contre si le labour
intervient
lorsque
le
terrain
n'est pas
trop humide,
ni
trop
sec, le travail
est plus facile
et
le résultat beaucoup plus
satisfaisant.
Préparation du motoculteur
Nous
recommandons
de monter des
roues-pneus 6.5/80-12
et
d'élargir
la voie
en
tournant
convenablement
les
flasques
des disques jusqu'à
l'obtention
d'une
largeur
interne
entre
les deux
roues
de
42
cm.
Le poids
durant
le
labourage
n'est jamais
excessif.
nous
conseillons
donc
de
monter
un
jeu
de
contrepoids,
ou
bien,
comme
conseillé
par les
fabricants
de pneus,
on
peut
remplir
d'eau
les
chambres
à air. On
peut également
inverser les
roues
(la
droite
à
gauche
et
vice
versa),
de
telle sorte que les arêtes des
pneus aient
une
meilleure adhérence
sur
le terrain.
Contröler
que les lames du coutre
et du
soc
soient bien affilées. On monte alors
directement
la
charrue
sur
le
flasque
du
motoculteur,
on
règle
la
profondeur de travail
en
tournant la manette
1
jusqu'à
soulever de 2-3
cm au
dessus de la surface du sol-
la
partie
AR
2 de la charrue (fig.15).
On
contrôle
alors que les vis de
vérification
3
aient
une
distance par
rapport
au
porte-outils
de 1
cm au
moins par côt .
Puis,
en
intervenant
sur
le levier
4,
on
positionne
la charrue pour
qu'elle
soit
légèrement inclinée (Fig. 16) et le travail commence. Naturellement le premier sillon aura une
profondeur moyenne; le deuxième, par contre, (en travaillant avec la roue dans le sillon et donc
avec la charrue parfaitement verticale) donnera un peu plus de satisfaction; si l'on souhaite
modifier la
profondeur du sillon (en
fonction du
terrain),
tourner la
manette
1. Nous
rappelons
que
nousconsellons, puisque le labour est un travail typique de traction, d'insérer le blocage du
différentiel.En fonction des terrains. Lorsque la charrue travaille bien, la partie terminale AR. 2 doit
toucher, avec force, le fond du sillon (Fig. 17). Cette opération est indispensable avec une charrue
tourne-oreille, lorsqu'une charrue travaille différemment de l'autre. lI peut arriver que la charrue ne
glisse pas assez initialement et que la terre ne soit pas meuble comme il faut; cet inconvénient est
dü au versoir, qui présente une surface légèrement rugueuse, et il disparait lorsque le versoir
atteint ce brillant typique de l'acier. Nous conseillons donc, à la fin de chaque travail, de nettoyer
Soigneusement la charrue et de graisser le versoir, le soc et le coutre avec de l'huile de
récupération, pour que la charrue reste bien brillante et prête pour l'usage successif.
BUTTOIR DERRIERE LA FRAISE
Ce buttoir est monté derrière la fraise et travail avec la fraise pour tracer sillons de semis et
d'irrigatiorn (fig. 18).
BUTTOIR REGLABLE
Le buttoir réglable est un outil particulièrement étudié pour exécuter des sillons de semailles ou
d'irrigation. On l'applique directement sur le flasque de la machine situé à l'arrière de la boite de
vitesses, à la place de la fraise. ll existe la possibilité de modifier la position des deux ailes qui
déterminent donc la largeur du sillon d'un minimum de 10 à un maximum de 30 cm. La profondeur
obtenue peut varier de 10 à 20 cm. Si l'on doit travailler sur des terrains particulièrement durs, faire
tout d'abord un bon fraisage, puis utiliser le buttoir. Ces prestations peuvent être augmentées en
montant des roues pneumatiques 6.5/80-12 avec des disques élargis ou avec les entretoises (Fig.
18A).
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