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M
ATERIALES AGREGADOS AL
COMBUSTIBLE
Además de utilizar gasolina sin plomo del octanaje
correcto, se recomienda utilizar gasolinas que
contengan aditivos para la estabilidad y el control
de corrosión y detergentes. El uso de gasolinas con
estos tipos de aditivos puede contribuir a mejorar
el rendimiento de combustible, reducir las
emisiones y conservar el rendimiento del vehículo.
Se debe evitar el uso indiscriminado de agentes
limpiadores del sistema de combustible. Muchos
de ellos, elaborados para eliminar goma y barniz,
pueden contener disolventes activos o
ingredientes similares. Estos pueden ser
perjudiciales para los materiales del diafragma y
de junta del sistema de combustible.
N
E-85
O UTILICE
EN VEHÍCULOS QUE NO
SON DE COMBUSTIBLE FLEXIBLE
Los vehículos que no son de combustible flexible
(FFV) son compatibles con gasolina que contiene
hasta un 15% de etanol (E-15). El uso de gasolina
con un mayor contenido de etanol puede anular la
garantía limitada del vehículo nuevo.
Si un vehículo que no es FFV se abastece
inadvertidamente con combustible E-85, el motor
tendrá todos o algunos de estos síntomas:
Funciona en un modo reducido.
La luz indicadora de mal funcionamiento de
OBD II se enciende.
Rendimiento deficiente del motor.
Arranque en frío y maniobrabilidad en frío redu-
cida.
Mayor riesgo de corrosión de los componentes
del sistema de combustible.
M
ODIFICACIONES EN EL SISTEMA DE
GNC
LP
COMBUSTIBLE
Y
Las modificaciones que permiten el
funcionamiento del motor con gas natural
comprimido (GNC) o propano líquido (LP) podrían
producir daños en el motor, las emisiones y en los
componentes del sistema de combustible. Los
problemas que deriven del uso de GNC o LP no son
responsabilidad del fabricante y pueden anular o
no estar incluidos en la garantía limitada del nuevo
vehículo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
T
RICARBONIL METILCICLOPENTADIENIL
(MMT)
MANGANESO
EN LA GASOLINA
El MMT es un manganeso que contiene un aditivo
metálico que se mezcla en algunas gasolinas para
aumentar el octanaje. La gasolina mezclada con
MMT no proporciona una mayor ventaja de
rendimiento que la gasolina del mismo número de
octanos sin MMT. La gasolina mezclada con MMT
reduce la vida útil de las bujías y el rendimiento del
sistema de emisiones en algunos vehículos. El
fabricante recomienda el uso de gasolina sin MMT
para su vehículo. El contenido de MMT de la
gasolina podría no estar indicado en la bomba de
gasolina; por lo tanto, pregunte al distribuidor de
gasolina si esta contiene MMT.
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE – MOTOR
DIÉSEL
Las leyes federales requieren que se use
combustible diésel con contenido de azufre ultra
bajo (máximo 15 ppm de azufre) en este vehículo
y prohíben el uso de combustible diésel con bajo
contenido de azufre (máximo 500 ppm de azufre)
para evitar dañar el sistema de control de
emisiones.
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