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Modo Tire/Jack (Neumático/gato) – Las luces
indicadoras 4 y 1 se encenderán. El modo de
Neumático/Gato se desactiva al conducir el
vehículo.
Modo Wheel Alignment (Alineación de las
ruedas) – Las luces indicadoras 2, 3 y 4 se
encienden. El modo de alineación de las ruedas
se desactiva al conducir el vehículo.
SISTEMA DE BLOQUEO DE EJE — SI ESTÁ
EQUIPADO
Este vehículo está equipado con un diferencial
trasero con bloqueo electrónico. Este diferencial,
cuando está acoplado, junta mecánicamente los
semiejes, lo que obliga a que las ruedas giren a la
misma velocidad. El bloqueo del diferencial
trasero solo se debe acoplar en situaciones
extremas a campo traviesa de baja velocidad
donde es probable que una de las ruedas no esté
en contacto con el suelo. No se recomienda
conducir el vehículo con los diferenciales
bloqueados sobre pavimento debido a la menor
capacidad para girar y las limitaciones de
velocidad.
Botón AXLE LOCK (ESC desactivado)
¡PRECAUCIÓN!
No bloquee el eje trasero en caminos de
superficie dura. La capacidad del vehículo
para virar se reduce y es posible que se dañe
el tren motriz cuando se bloquea el eje en
caminos de superficie dura.
No intente bloquear el eje trasero si el vehí-
culo está atascado y los neumáticos están
patinando. Se pueden producir daños a los
componentes del tren motriz. Bloquee el eje
trasero antes de intentar situaciones de
desplazamiento en terreno, que posiblemente
podría causar que el vehículo se atasque.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
El botón AXLE LOCK (Bloqueo del eje) controla el
bloqueo del eje trasero.
En condiciones de conducción normales, el eje
trasero debe estar desbloqueado.
Durante el comando para bloquear el eje trasero,
la luz indicadora destellará hasta que el eje se
bloquee. Después de que el comando de bloqueo
se ejecuta correctamente, la luz permanece
encendida de forma continua.
Cuando funciona en 4WD LOW (4WD baja), se
puede acoplar el bloqueo hasta los 64 km/h
(40 mph) y se mantendrá acoplado a través de todo
el rango de velocidad de 4WD LOW (4WD baja).
Cuando funciona en 2WD, 4WD AUTO (4WD
automática) y 4WD LOCK/HIGH (4WD bloqueo/
alta), el bloqueo puede acoplarse hasta los
32 km/h (20 mph). Si supera los 40 km/h
(25 mph) mientras el bloqueo está acoplado, el
bloqueo se desactivará automáticamente, pero
volverá a acoplarse automáticamente a los
32 km/h (20 mph).
NOTA:
Puede ser necesaria una diferencia de velocidad
entre la rueda izquierda y derecha parta permitir
que el eje trasero se bloquee completamente. Si la
luz indicadora destella después de seleccionar el
modo de bloqueo del eje trasero, conduzca el
vehículo en una curva o sobre gravilla suelta para
acelerar el bloqueo.
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