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Para restablecer la liberación manual de la
posición de estacionamiento:
1. Aplique una presión firme al pedal del freno
mientras está sentado en el asiento del
conductor.
2. Nuevamente tire de la correa de atadura,
luego suéltela.
3. Permita que la correa se retraiga con la
palanca de vuelta a su posición original.
Correa de liberación manual de la posición de estacio-
namiento
4. Verifique que la transmisión esté en la
posición de ESTACIONAMIENTO.
5. Confirme que la correa se retrajo por completo
y reinstale la cubierta de acceso. Si no puede
volver a instalar la cubierta de acceso, repita
los pasos 1 al 4.
CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si el vehículo queda atascado en el lodo, arena o
nieve, a menudo se puede mover mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. Luego, realice cambios entre MARCHA
(D) y REVERSA (R) mientras presiona ligeramente
el acelerador. Pise lo menos posible el pedal del
acelerador para mantener el movimiento de
balanceo sin patinar las ruedas ni desbocar el
motor.
NOTA:
Los cambios entre MARCHA y REVERSA solo se
pueden lograr con velocidades de las ruedas de
8 km/h (5 mph) o menos. Cada vez que la trans-
misión esté en NEUTRO (N) durante más de dos
segundos, debe pisar el pedal del freno para
acoplar la posición de MARCHA o REVERSA.
Presione el botón ESC OFF (ESC desactivado) (si es
necesario) para colocar el sistema de control
electrónico de estabilidad (ESC) en el modo
"Partial Off" (Desactivación parcial) antes de
balancear el vehículo
Ú
PÁGINA 318. Una vez que
haya liberado el vehículo, presione de nuevo el
botón ESC OFF (ESC desactivado) para restaurar el
modo "ESC On" (ESC activado).
EN CASO DE EMERGENCIA
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso fallos
en el eje y los neumáticos. Los neumáticos
podrían explotar y lesionar a alguien. Cuando
esté atascado, no haga girar las ruedas del
vehículo a más de 48 km/h (30 mph) ni durante
más de 30 segundos continuos sin detenerlas,
ni permita que nadie se acerque a una rueda
que esté girando, independientemente de la
velocidad de la misma.
¡PRECAUCIÓN!
Acelerar el motor o hacer patinar los neumá-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisión. Deje el motor en
ralentí con la transmisión en NEUTRO durante
al menos un minuto después de cada cinco
ciclos de movimiento de balanceo. Esto mini-
miza el sobrecalentamiento y reduce el riesgo
de fallas en la transmisión durante esfuerzos
prolongados por liberar un vehículo atascado.
(Continuación)
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