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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
R
EEMPLAZO DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE MONTADO EN LA PARTE
INFERIOR DE LA CARROCERÍA
DIÉSEL
NOTA:
El uso de un filtro de combustible que no cumpla
con los requisitos del fabricante en materia de
filtrado y separación de agua puede afectar consi-
derablemente la vida útil y la confiabilidad del
sistema de combustible.
¡PRECAUCIÓN!
El combustible diesel daña las superficies
pavimentadas. Drene el filtro dentro de un
recipiente apropiado.
No realice un llenado previo del filtro de
combustible cuando instale un nuevo filtro de
combustible. Existe la posibilidad de que
penetren impurezas en el filtro de combus-
tible durante esta acción. Es mejor instalar el
filtro seco y permitir que la bomba de eleva-
ción de combustible del interior del depósito
cebe el sistema de combustible.
– M
OTOR
Conjunto del filtro de combustible
1 — Válvula de drenaje de agua en el combustible
2 — Acceso al filtro de combustible
1. Apague el motor.
2. Coloque un colector de drenaje debajo del
conjunto del filtro de combustible.
3. Abra la válvula de drenaje de agua y deje que
el agua acumulada se drene.
4. Cierre la válvula de drenaje de agua.
5. Quite la cubierta inferior con una llave de
correa. Gire hacia la izquierda para
desmontarlo. Quite la junta tórica usada y
deséchela.
6. Retire el cartucho del filtro usado del
alojamiento y elimínelo de acuerdo con las
reglamentaciones locales.
7. Limpie las superficies de sellado de la tapa y el
alojamiento.
8. Instale una nueva junta tórica en la ranura de
la junta en el alojamiento del filtro y lubrique
con aceite del motor limpio.
9. Presione dos veces el interruptor de
encendido sin tener el pie sobre el freno para
poner el vehículo en la posición RUN (Marcha).
Esto activa la bomba de combustible que hay
en el tanque durante aproximadamente
30 segundos. Repita este proceso dos veces
para cebar el sistema de combustible.
Arranque el motor con el procedimiento de
arranque normal.
C
EBADO EN CASO DE QUE EL MOTOR SE
:
QUEDE SIN COMBUSTIBLE
MOTOR
DIÉSEL
¡ADVERTENCIA!
No abra el sistema de combustible a alta
presión con el motor en marcha. El
funcionamiento del motor provoca una alta
presión de combustible. El rocío de combustible
a alta presión puede provocar lesiones graves o
la muerte.
