Mantenimiento
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Llenado de refrigerante
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de quemaduras! Pueden salir chorros de
vapor y de líquidos calientes. Arrancar el motor y
dejarlo enfriar antes de abrir el tapón de llenado.
IMPORTANTE:
Llenar con el mismo tipo de refrigerante del que hay
en el sistema. No hay que mezclar diferentes tipos de
refrigerante entre sí.
Llenado posterior
Añadir refrigerante hasta el nivel correcto por la boca
de llenado del depósito de expansión. Llenar despacio
para permitir que el aire desplazado salga por la boca
de llenado.
Para llenar un sistema vacío o si por algún motivo el
nivel de refrigerante es tan bajo que no se ve por la
boca de llenado, el llenado debe hacerse según las
instrucciones de "Llenado de un sistema totalmente
vacío".
Llenado de un sistema totalmente vacío
1 Mezclar una cantidad suficiente de refrigerante en
un recipiente antes de llenar. Nota: si hay conec-
tado un equipo de calefacción, un calentador de
agua o similar al sistema de refrigeración del motor,
es necesaria una cantidad de refrigerante mayor,
equivalente.
2 Además, hay que purgar el aire de un eventual
equipo de calefacción, un calentador de agua o
similar, conectado al sistema de refrigeración del
motor (abrir la válvula de control de temperatura).
3 Añadir refrigerante por la boca de llenado del depó-
sito de expansión.
Llenar despacio para permitir que el aire despla-
zado salga por la boca de llenado.
4 Llenar refrigerante hasta aproximadamente 5 cm
debajo de la superficie de estanqueidad del tapón
de llenado.
5 Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante apro-
ximadamente 1 hora.
IMPORTANTE:
El motor no se debe poner en marcha hasta que el
sistema se haya purgado de aire y esté completa-
mente lleno.
6 Parar el motor y dejar que se enfríe. Controlar el
nivel de refrigerante. Añadir si es necesario.
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