Mantenimiento
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Aceite de transmisiones, cambio
Sustitución del filtro y del aceite. El cambio de aceite
puede realizarse cuando la embarcación está flote o
en tierra. Si la embarcación está a flote, debe usarse
una bomba de drenaje de aceite. Si se cambia el aceite
con la embarcación en tierra, la unidad IPS se puede
drenar aplicando la alternativa B.
Ver Características técnicas en la pag. 143 para el
grado y el volumen de aceite.
IMPORTANTE:
No sobrellenar la cola con aceite. El nivel de aceite
debe estar siempre entre las marcas de nivel de la
varilla de medición, pues de lo contrario la función de
cambio de marchas resultará afectada
IMPORTANTE:
Después de realizar un cambio de aceite, se debe
calibrar el sensor de agua en el aceite. Para más infor-
mación acerca del calibrado, ver Servicio en la
pag. 130.
Alternativa A: drenaje con ayuda de una bomba de
drenaje de aceite
1 1 Abrir la tapa de llenado de aceite (1) y el tapón (2)
para descargar la sobrepresión.
Montar el adaptador (3) y conectar la manguera de
aspiración de drenaje de aceite. Si la manguera de
aspiración no encaja en el adaptador, usar también
el manguito (3A).
Extraer la máxima cantidad de aceite (unos 18
litros).
2 También debe extraerse el aceite que ha quedado
en el fondo de la cola. Quitar el adaptador de la cola
y conectar una manguera de 1.227 mm de longitud
en el adaptador (3). Extraer el resto del aceite.
3 Cambiar el filtro (4).
4 Quitar la bomba y la manguera de drenaje de
aceite. Volver a poner el tapón (2). Par de apriete:
20 Nm.
5 Medir el volumen correcto de aceite y llenar la cola
a través del orificio de llenado. Ver Características
técnicas en la pag. 143 para el grado y el volumen
de aceite.
6 Calibrar el sensor de agua en el aceite. Ver Servi-
cio en la pag. 130.
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