Mantenimiento
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4 La batería de arranque ha de disponer de un inte-
rruptor principal (1) acoplado al borne positivo (+)
de la batería. Este interruptor ha de interrumpir
todos los consumidores de corriente y desconec-
tarse cuando no se utiliza la embarcación.
5 Si se utiliza una batería adicional para consumo
deberá tener un interruptor entre el borne positivo
de ésta (+) y el bloque de fusibles de los equipos
eléctricos de la embarcación. Este interruptor prin-
cipal ha de interrumpir todos los consumidores de
corriente acoplados a la batería de consumo y ha
de desconectarse cuando ya no hay necesidad de
corriente. Todos los equipos acoplados a la batería
de consumo han de tener interruptores propios.
Para la carga simultánea de dos circuitos de batería
independientes, conviene montar un distribuidor de
carga separado (accesorio) al alternador estándar.
Soldadura eléctrica
Quitar los cables positivo y negativo de las baterías.
Retirar después todos los cables del alternador.
Acoplar siempre la pinza de soldar al componente que
va a soldarse y lo más cerca posible del lugar objeto
de soldadura. La pinza nunca ha de acoplarse al motor
o de manera que la corriente pueda pasar por algún
cojinete.
Desmontar también el contactor del sistema EVC de
la unidad de mando. Presionar hacia abajo el brazo de
cierre y reponer el contactor tirando del mismo hacia
atrás.
IMPORTANTE:
Una vez concluida la soldadura, el contacto del sis-
tema EVC y los cables del alternador han de conec-
tarse antes de volver a montar los cables de la batería.
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