Interruptor de parada de emergencia
Restablecer el botón de parada.
Tensión de batería
Controlar el tensado de la correa. Ver Correa propulsora, control y cambio en
la pag. 88
Controlar el nivel de electrolito. Ver Batería, mantenimiento en la pag. 110
Controlar el estado de corrosión
Se desconoce el estado de la protección activa contra corrosión (ACP). No
garantizada la protección contra corrosión. Ver Opcional en la pag. 50.
No esá disponible la protección anticorrosiva activa (ACP). Controlar que las
baterías se estén cargando con corriente del puerto o por el alternador.
Controlar la palanca de mando
Acelerador y cambios erróneos.
La función de deslizamiento no está disponible.
Confirmar avería llevando el mando del acelerador-cambios a punto muerto
y pulsando OK.
Se reduce la potencia del motor. La palanca de cambios se ha puesto auto-
máticamente en punto muerto.
Controlar el motor
Averías varias del sistema. Puede alterarse el rendimiento del motor.
Se describen a continuación varias posibles causas de que surjan pertur-
baciones en el funcionamiento del motor.
•
Tensión de batería errónea.
Controlar el tensado de la correa. Ver Correa propulsora, control y
cambio en la pag. 88.
Controlar el nivel de electrolito. Ver Batería, mantenimiento en la
pag. 110.
•
Errónea la presión del combustible. Puede alterarse el rendimiento del
motor.
•
Avería de comunicación. La palanca de cambios se ha puesto auto-
máticamente en punto muerto. Puede alterarse el rendimiento del
motor.
•
La presión de aceite es demasiado baja.
Se reduce la potencia del motor. Control del nivel de aceite del motor.
Ver Nivel de aceite, control y completado en la pag. 91.
Controlar que no hay fugas.
Acuda a un taller de Volvo Penta si la avería persiste.
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Registro de códigos de avería
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