En caso de emergencia
A pesar del mantenimiento regular de acuerdo al programa de mantenimiento y un funcionamiento perfecto,
pueden producirse averías que deben ser reparadas antes de que la embarcación pueda continuar la travesía.
En este capítulo se presentan sugerencias para reparar algunas de las posibles averías.
Existen funciones de seguridad que son activadas para proteger el motor cuando ocurren determinadas averías.
Es posible que se den las siguientes situaciones:
•
El motor no arranca.
•
Palanca de cambio en punto muerto y régimen de motor limitado a 1.500 r.p.m., no hay gobierno.
•
El motor se para.
Si hay una falla, confirmar la alarma y tomar las medidas recomendadas. Véase este capítulo y Manejo de
alarma en la pag. 66.
47705979 05-2015 © AB VOLVO PENTA
Si uno o dos motores dejan de funcionar o funcionan
con régimen reducido, no utilizar los motores con el
acelerador totalmente abierto o a regímenes altos por
periodos prolongados, a menos que la situación lo
exija. En tal caso, la carga en el motor o motores en
funcionamiento será mucho más alta de lo que es nor-
malmente cuando funcionan todos los motores, lo cual
puede producir un desgaste excesivo en el motor o los
motores y en el propulsor o los propulsores. Hacer
funcionar la embarcación a velocidad baja (máximo 10
nudos, 11,5 millas/h) al puerto más cercano para su
reparación.
Instalación con tres motores
Es poco probable que una embarcación con tres moto-
res tenga una avería sería a la vez en todos los moto-
res y propulsores. Si se produce una avería grave que
impide el funcionamiento normal de uno o dos motores
y un propulsor o más propulsores, es posible manio-
brar la embarcación hasta su destinación con las
palancas de mando y el timón.
Si los motores y los propulsores en cada lado (1 y 3)
funcionan, es posible manejar la embarcación con el
joystick.
Hacer funcionar la embarcación a velocidad baja
(máximo 10 nudos, 11,5 millas/h) al puerto más cer-
cano para su reparación.
Encallado
Si la embarcación ha varado en tierra o en un objeto,
de forma que haya podido dañarse alguno de los pro-
pulsores o las hélices, la embarcación debe manejarse
a velocidad baja o remolcarse hasta el puerto más
cercano. Sacar la embarcación del agua y encargar a
un taller de servicio oficial Volvo Penta la inspección
de los propulsores y las hélices. Los daños no detec-
tados pueden causar daños graves en el propulsor
dañado.
75
