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Control manual mediante los botones de
control
El control manual de los interceptores se hace con los
botones de la palanca de mando y los botones de la
parte posterior del control.
A Todos los interceptores se estabilizan hacia
arriba simultáneamente. La proa se levanta.
B Todos los interceptores se estabilizan hacia abajo
simultáneamente. La proa se baja.
C Los interceptores de babor y de estribor se estabi-
lizan hacia arriba por separado. Sirve para corregir
la escora.
D Los interceptores de babor y de estribor se estabi-
lizan hacia abajo por separado. Sirve para corregir
la escora.
Si se presionan juntos los botones de babor y de estri-
bor de la parte posterior del control, todos los inter-
ceptores se estabilizan igual que si se utilizase el
botón de la palanca de mando.
En las instalaciones con cuatro interceptores, los inter-
ceptores se estabilizan por pares de babor y de estri-
bor.
Pantalla
La posición de las palas del interceptor, es decir, la
longitud de extensión de las palas, puede mostrarse
en una de las pantallas del sistema EVC. La pantalla
también indicará si el sistema está en modo automá-
tico o manual.
En las instalaciones con cuatro interceptores, los inter-
ceptores se muestran por pares de babor y de estribor.
Limpieza
El sistema hace automáticamente una autolimpieza
extendiendo y replegando las palas una vez cada 24
horas, para evitar que las palas del interceptor se
ensucien. La autolimpieza se realiza esté o no la
embarcación en uso.
En periodos de inactividad prolongada, por ejemplo en
los amarres de invierno, la autolimpieza se puede
desactivar apagando el disyuntor o desconectando la
potencia.
Opcional
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