Otras Medidas; Purga De Aire Del Sistema De Combustible; Esquema De Mantenimiento; Sistema De Refrigerante - Volvo Penta MD2010 Manual De Instrucciones

Medidas a tomar cada 400 horas de funcionamiento o como mínimo una vez cada dos años
16. Limpiar el filtro de aire (MD2040).
Desmontar el filtro.
Limpiar con cuidado el filtro con aire comprimido.
Nota: No debe permitirse la entrada de impurezas en el
motor.

Otras medidas

Algunos controles es conveniente hacerlos al conservar/
desconservar o al botar la embarcación. Estas medidas
están señaladas con una raya "−".
Algunos controles e intervenciones requieren
conocimientos especiales, por lo que recomendamos
confiarlos a un taller de servicio oficial. Los puntos
siguientes perteneces a esta categoría (están marca-
dos con " "):
●
cada 200 horas o como mínimo una vez al año:
●
Controlar/ajustar las revoluciones de ralentí.
●
Control general del motor y sus accesorios.
− Controlar el rodete de la bomba de agua marina.*
− Controlar el ánodo de zinc de la transmisión.*
●
Desarmar y limpiar la válvula de vacío*, si la hay.
− Lubricar el retén de goma del eje de la hélice (motores
dentro de bordo)*.
cada 400 horas o como mínimo una vez al año:
●
Controlar el apriete de los tornillos de culata.
●
Controlar el reglaje de válvulas.
●
Controlar los inyectores.
− Limpiar el sistema de refrigeración y cambiar el refrigeran-
te*.
− Controlar que no esté obturado el intercambiador de
calor. En caso necesario, limpiarlo a chorro y con
cepillos idóneos.
* NOTA. Véanse las instrucciones del apartado "Conservación" de
la página siguiente.
Sistema de combustible

Purga de aire del sistema de combustible

Para que arranque el motor es necesario efectuar la purga
de aire del sistema de combustible en los casos siguientes:
●
Después de haber cambiador el filtro de combustible.
●
Después de haber repostado combustible si se ha
vaciado el depósito durante el funcionamiento.
●
Después de haber desmontado las tuberías de combus-
tible.
Mantenga la calidad y seguridad.
Utilice siempre piezas originales VOLVO PENTA.
MD2040
●
Después de interrupciones de funcionamiento largas.
NOTA: Véase el punto 15 del esquema de mantenimiento
en lo referente a la purga de aire.

Sistema de refrigerante

Refrigerante
Para el sistema de refrigeración interior del motor (sistema
de agua dulce) utilizar una mezcla por partes iguales de
glicol Volvo Penta y agua pura (lo más neutra posible).
Esta mezcla protege contra congelaciones hasta unos
− − − − − 40
o
C, y debe utilizarse durante todo el año.
Nota: Para obtener una buena protección contra la corrosión
debe añadirse al sistema como mínimo un 40% de líquido
anticongelante.
NOTA: El glicol es tóxico si se ingiere.
La reposición debe hacerse con la misma mezcla que
lleva el sistema. La reposición con únicamente agua em-
peora considerablemente la protección contra la corrosión,
contra la congelación y reduce el punto de ebullición.
Nota: Efectuar la reposición lentamente. Controlar que se
añade la cantidad adecuada.
El sistema de refrigeración funcionará normalmente
cuando el indicador muestra 75−95
Una temperatura demasiado elevada del refrigerante (se
enciende la luz de advertencia) puede ser debida a:
●
Toma o filtro de agua marina obturados.
●
Rodete de la bomba de agua marina defectuoso.
●
Nivel demasiado bajo de refrigerante, aire en el sistema
de agua dulce.
●
La correa de la bomba de circulación se ha roto o
resbala.
●
Termostato, sensor de temperatura o instrumento averia-
dos.
Téngase siempre mucho cuidado al intervenir en el
sistema de refrigeración para evitar la penetración de
agua.
Si hay que abandonar la embarcación con el
sistema de refrigeración desmontado, asegurarse
de que no puede entrar agua en forma incontrolada
y hundir la embarcación.
o
C.
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