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Son varias las funciones del motor y de la cola que se
gobiernan mediante botones en el mando. Los boto-
nes y funciones que están disponibles dependen de la
instalación.
1 PUESTO DE PILOTAJE
La lámpara del botón se enciende si el puesto de
pilotaje está activo y bloqueado. Ver Puestos de
pilotaje en la pag. 62 para más información.
2 CRUISE CONTROL (accesorio)
Activar el control de velocidad constante pulsando
el botón. Reajustar el régimen bloqueado del motor
aumentando (+) o disminuyendo (-) el régimen con
el botón en la parte trasera del mando.
3 LOW SPEED (accesorio)
Ver Opcional en la pag. 36 para más información
4 THROTTLE ONLY
Desacopla la función de cambios de manera que la
palanca sólo actúe sobre la aceleración (régimen
de revoluciones), ver "Desacoplamiento de la fun-
ción de cambios" en este capítulo, para más infor-
mación.
5 SINGLE LEVER (accesorio)
Activar la función monomando pulsando el botón.
La palanca que se desplaza primero de su posición
será la de mando que regula los dos motores. La
otra palanca no tiene función mientras está acti-
vada la función de monomando. Si la función está
activa se enciende la lámpara incorporada al botón.
Desactivar la función monomando pulsando otra
vez el botón.
Para más información sobre la función mono-
mando, ver Opcional en la pag. 38.
6
Posición neutra. El símbolo se enciende cuando
está desacoplada la cola/el inversor.
7
El triángulo de advertencia se enciende cuando el
sistema detecta una avería, para más información
ver Tratamiento de averías en la pag. 66.
El triángulo de advertencia se enciende en el
mismo lado en el que está la avería de la línea
motriz. En las instalaciones triples se encienden los
dos triángulos si la línea motriz central ha regis-
trado la avería.
8 Esta función no está disponible.
Instrumentos y mandos
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