Sistema eléctrico
Los motores están provistos con un sistema eléctrico bipolar y alternador. La tensión del sistema es de 24V.
ADVERTENCIA: Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que parar el motor y cortar la corriente con
los interruptores maestros. Es necesario también cortar el suministro de corriente exterior para el acciona-
miento de calentador de motor, cargador de baterías u otros accesorios acoplados motor.
Interruptores principales
El o los interruptores principales nunca deben ser des-
conectados hasta que se haya parado por completo el
motor. Si se interrumpe el circuito de corriente entre el
alternador y la batería estando en marcha el motor,
puede estropearse el alternador y la electrónica. Por la
misma razón no deben hacerse cambios en las co-
nexiones de los circuitos de carga cuando está en mar-
cha el motor.
IMPORTANTE: Nunca cortar la corriente con los
interruptores principales mientras está en marcha
el motor, pues podría estropearse el alternador.
Conexiones eléctricas
Controlar que las conexiones eléctricas están secas y
libres de oxidación, y que están bien apretadas. En
caso necesario rociar estas conexiones con spray hi-
drófugo (aceite universal Volvo Penta).
Cuidados. Sistema eléctrico
65
