Arranque del motor
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Procedimiento de arranque
Desacoplar el inversor
Desembragar el inversor poniendo la palanca o las palan-
cas de los puestos de pilotaje en punto muerto.
Mando de dos palancas: Controlar también que la palan-
ca del acelerador está en la posición de ralentí.
Dar paso a la corriente
La corriente se conecta poniendo la llave de la cerradura en
la posición I.
Controlar luces de advertencia y diodos
Cada vez que se activa la corriente se encienden todas las
luces y diodos del puesto de pilotaje principal. Controlar
que funcionan todas estas luces y diodos.
Si la embarcación dispone de más de un puesto de pilota-
je, el control de las luces ha de hacerse después de que se
han activado estos puestos de pilotaje.
Activar el puesto de pilotaje
Apretar el botón de activación por lo menos un segundo.
Cuando se suelta el botón se enciende una luz testigo
como confirmación de que está activado el puesto de pilo-
taje.
NOTA: Si la luz testigo parpadea no se ha activado el
puesto de pilotaje debido a que la o las palancas de manio-
bra no están en el punto muerto o a que el sistema ha sido
bloqueado desde otro puesto de pilotaje.
Si la embarcación dispone de más de un puesto de pilota-
je, el sistema podrá bloquearse permitiendo que la embar-
cación sólo pueda maniobrarse desde el puesto activado.
Presionar un segundo más el botón de activación para blo-
quear el sistema. Como confirmación se encenderá el sím-
bolo de candado.
Para desbloquear el sistema, apretar el botón de activación
durante un segundo. Esto sólo puede hacerse desde el
puesto de pilotaje que está activado.
