Arranque del motor
Antes de arrancar el motor, adquiera la costumbre de efectuar un control visual del mismo y del compartimiento.
Esto le ayudará a detectar rápidamente si se ha producido o está a punto de producirse cualquier anomalía. Com-
pruebe también que el instrumento y el display de advertencias muestran valores normales después de haber
arrancado el motor.
Para reducir a un mínimo los humos en los arranques en frío recomendamos instalar una fuente de calor para el
compartimiento del motor para cuando las temperaturas ambiente son inferiores a +5 °C.
ADVERTENCIA: Nunca utilizar aerosoles (spray) o productos análogos para facilitar el arranque, ¡pues hay
riesgo de explosión!
Medidas a tomar antes del arranque
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Abrir las llaves de paso de combustible
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Abrir el grifo de sentina (inversor)
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Efectuar las medidas descritas en el apartado "Diaria-
mente antes del primer arranque", en el esquema de cui-
dados
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Conectar los interruptores principales
IMPORTANTE: Nunca cortar la corriente con los in-
terruptores principales mientras está en marcha el
motor, pues podría estropearse el alternador.
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Si está montado, poner en marcha el ventilador del
compartimiento del motor y dejarlo funcionar durante
como mínimo cuatro minutos.
●
Comprobar que la cantidad de combustible es suficien-
te para el viaje previsto.
Generalidades sobre el arranque
El mando del acelerador ha de estar siempre en la posición
de ralentí al arrancar. La unidad de mando del motor hace
que éste reciba siempre la cantidad de combustible nece-
saria - incluso en los arranques en frío.
El motor se precalienta al permitir la unidad de mando que
funcione algunas vueltas con el motor de arranque antes
de que se inyecte el combustible. Cuanto más baja es la
temperatura del motor, tantas más revoluciones girará el
motor de arranque. De esta manera se incrementa la tem-
peratura de las cámaras de combustión, lo que garantiza
arranques fiables al tiempo que se reducen los humos.
También las revoluciones de ralentí dependen de la tempe-
ratura del motor, y están algo incrementadas en los arran-
ques en frío.
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