Instrumentos
Panel de mandos EVC
Hay dos ejecuciones de este panel: una para instalaciones de un motor y otra para instalaciones de dos moto-
res.
Botón de activación
Se utiliza para activar el puesto de pilotaje a fin de
permitir arrancar y manejar el motor.
Indicación (luz roja):
Apagada: El puesto de pilotaje está desactivado.
Luz fija: El puesto de pilotaje está activado.
Parpadeo: No es posible activar el puesto de pilotaje
debido a que la palanca de mando no está en punto
muerto o a que el sistema está bloqueado desde otro
puesto de pilotaje.
Indicación (un candado)
Luz fija: El sistema está bloqueado y su manejo sólo
es posible desde el puesto de pilotaje que esté activa-
do.
Botón punto muerto
Se utiliza para desacoplar el inversor/cola y permitir la
aceleración libre del motor.
Indicación (luz verde):
Apagada: Está acoplado el inversor/cola.
Luz fija: La palanca de mando está en punto muerto.
Parpadeo: El inversor/cola está desacoplado.
18
Indicación de sincronización
Esta función sincroniza automáticamente las revolu-
ciones de los dos motores.
Indicación (luz azul):
Apagada: No está activada la función de sincroniza-
ción.
Luz fija: Está activada la función de sincronización.
Botón de diagnóstico
Se utiliza si la función de diagnóstico ha detectado
una anomalía.
Indicación (luz amarilla):
Apagada: Posición normal.
Luz fija: Permite leer los códigos de avería.
Parpadeo: La función de diagnóstico ha detectado
una anomalía.
Función de atenuación
Se utiliza para encender o apagar el alumbrado de
fondo de instrumentos y paneles.
Mantener apretado este botón durante como mínimo 5
segundos para encender o apagar la iluminación de
fondo. Presionando el botón atenuador puede modifi-
carse en cinco intensidades el alumbrado de fondo.
