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Arrancar el motor
Arranque con cerradura
Poner la llave en la posición III. Soltar la llave que volverá
a la posición I tan pronto ha arrancado el motor.
NOTA: Si se intenta arrancar de nuevo, la llave ha de po-
nerse primero en la posición 0.
Arranque con botón
Apretar el botón. Soltarlo inmediatamente tan pronto ha
arrancado el motor. Obsérvese que al arrancar desde el
puesto de pilotaje secundario la llave de encendido del
puesto principal ha de estar en la posición I.
Protección contra sobrecalentamiento
Si el motor de arranque permanece acoplado el tiempo
máximo (30 segundos) se interrumpe automáticamente el
circuito a fin de proteger dicho motor contra sobrecalenta-
miento. A ser posible, dejar que se enfríe durante como mí-
nimo cinco minutos antes de efectuar un nuevo intento de
arranque.
Leer los instrumentos y esperar a que se
caliente el motor
Dejar funcionar el motor en ralentí los primeros diez segun-
dos y leer los instrumentos y controlar que muestran valo-
res normales. Controlar también que no parpadean ningu-
nas luces de advertencia en el display de alarmas. Calen-
tar después el motor a bajo régimen y baja carga para que
alcance la temperatura normal de funcionamiento antes de
solicitar la plena potencia.
IMPORTANTE: Nunca embalar el motor cuando está
frío.
Controlar el nivel de aceite en el inversor
El nivel de aceite ha de controlarse cuando el inversor ha
adquirido la temperatura de funcionamiento (véase la des-
cripción en el capítulo "Cuidados" bajo el apartado "Inversor").
Arranque del motor
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