Cuidados. Sistema de agua dulce
1
V
F F
52
F
F
F
4. Añadir refrigerante a través de la boca de llenado
del depósito de expansión.
Efectuar el llenado lentamente para que salga el
aire a través del grifo/grifos de purga y boca de
llenado.
5. Cerrar el o los grifos de purga cuando sale refrige-
rante sin burbujas de aire.
6. Llenar refrigerante hasta unos 5 cm por debajo de
la superficie de estanqueidad de la tapa de llenado.
7. Arrancar el motor y dejar que funcione durante
aproximadamente 1 hora.
IMPORTANTE: El motor no debe arrancarse
hasta que el sistema esté purgado de aire y
bien lleno.
8. Parar el motor y dejar que se enfríe. Controlar el
nivel del refrigerante. Reponer en caso necesario.
Refrigerante. Vaciado
ADVERTENCIA: Parar el motor y dejar que se
enfríe antes de efectuar el vaciado. El aceite y
las superficies calientes pueden producir quema-
duras.
ADVERTENCIA: El glicol es tóxico (si se ingie-
re). Recoger el refrigerante usado y entregarlo a
una estación de recogida ambiental.
El refrigerante se vacía por los grifos (F).
1. Quitar la tapa de llenado (1) del depósito de ex-
pansión.
2. Abrir el grifo de purga de aire (V) del turbocompre-
sor.
3. Acoplar una manguera adecuada a cada grifo.
Abrir estos y dejar que salga el refrigerante reco-
giéndolo en un recipiente adecuado.
IMPORTANTE: Controlar que el refrigerante
sale correctamente. Puede haber sedimenta-
ciones que obturen los tapones/grifos de va-
ciado, por lo que han de controlarse antes.
4. Proseguir con los demás puntos de vaciado hasta
que se hayan abierto los cinco grifos y se haya va-
ciado todo el líquido.
5. Vaciar también, si los hay, el sistema de calefac-
ción, el calentador de agua y accesorios análogos
acoplados al sistema de agua dulce del motor.
6.
Cerrar todos los puntos de vaciado.
