Bosch EPS 205 Manual Original página 79

8.2.8 Remplacer le filtre en ligne du débitmètre
!
Avant de remplacer le filtre en ligne, arrêter
l'EPS 205 et le débrancher du réseau triphasé.
!
Un filtre en ligne encrassé peut fausser les mesures
lors du contrôle.
!
Le filtre en ligne renferme des substances dange-
reuses pour l'eau et contenant de l'huile. Il doit
être éliminé en application de la réglementation en
vigueur.
Marche à suivre :
1. Arrêter l'EPS 205.
2. Débrancher l'EPS 205 du réseau triphasé.
3. Dévisser les vis de fixation (8x) du cache droit du
boîtier.
4. Retirer le cache du boîtier.
5. Glisser les pinces pour flexible du filtre en ligne à
l'aide d'une pince par dessus les tubulures sur les
flexibles (Fig. 45).
6. Retirer les flexibles du filtre en ligne.
7. Glisser les flexibles sur le nouveau filtre en ligne en
observant le sens de passage du filtre.
8. Glisser les pinces pour flexible par dessus les tubu-
lures du filtre en ligne à l'aide de la pince.
9. Remettre en place et visser la tôle latérale droite.
Abb. 45: Filtre en ligne débitmètre
Robert Bosch GmbH
Maintenance | EPS 205 | 79
8.2.9 Contrôler la courroie crantée
Le contrôle de l'état et de la tension de la courroie cran-
tée ne peut être effectué que par le service après-vente.
La courroie crantée doit être remplacée si les détériora-
tions suivantes sont constatées lors du contrôle :
R
Début de déchirure de la courroie crantée ou cour-
roie incomplète
R
Corrosion des inserts en fil métallique dans la cour-
roie crantée
R
Forte usure des flancs des dents
8.2.10 Remplacer la courroie crantée
La courroie crantée doit être remplacée uniquement
par le service après-vente.
8.2.11 Remplacer l'élément filtrant du filtre d'entrée
i
Les dépôts de saletés dans le filtre d'entrée ré-
sultent essentiellement d'une absence ou d'une
insuffisance de nettoyage d'injecteurs Common Rail
avant le contrôle.
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Abb. 46: Remplacer l'élément filtrant
1 Vissage
2 Joint plat
3 Ressort
4 Élément filtrant
5 Joint torique
6 Vissage
1. Séparer le filtre d'entrée des raccords rapides.
2. À l'aide de deux clés, desserrer et dévisser entière-
ment les vissages (Fig. 46, Pos. 1 et 6).
3. Retirer le joint plat, le ressort, l'élément filtrant et le
joint torique (Fig. 46, Pos. 2, 3, 4, 5).
4. Retirer et éliminer le joint plat, l'élément filtrant et
le joint torique.
5. Nettoyer les deux vissages avec de l'huile d'essai
propre.
6. Mettre en place un joint torique neuf.
7. Mettre en place le nouvel élément filtrant à la bonne
position.
8. Mettre en place un nouveau joint plat.
9. Mettre en place le ressort.
10. Visser les vissages et les serrer à l'aide d'une clé
dynamométrique (couple de serrage = 50 Nm).
"
Le remplacement de l'élément filtrant est terminé.
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