Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0118 (Código Flash 14) Entrada Alta Del Sensor De Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Ect); Condición Para Establecer El Dtc Y Acciones A Tomar Cuando Se Establece El Dtc - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E-188 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0118 (CÓDIGO FLASH 14)
ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
Módulo de
control del
motor
(ECM)
Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC
Código Código Tipo
Flash
14 P0118 A Entrada alta del sensor
de temperatura del
refrigerante del motor
DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
El sensor de temperatura del refrigerante del motor
(ECT) es un termistor montado en un tubo de cruce de
refrigerante en la parte trasera del motor. El módulo de
control del motor (ECM) aplica una tensión (unos 5
voltios) a través del resistor de puesta en trabajo al
circuito de señal ECT. Cuando el refrigerante del motor
esté frío, la resistencia del sensor (termistor) será alta,
por consiguiente, el ECM medirá un voltaje de señal
alto. A medida que se caliente el refrigerante del motor,
la resistencia del sensor se volverá más baja, y el
voltaje de la señal ECT medido en el ECM caerá.
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
Mire a ver si existen las siguientes condiciones:
MOTOR (ECT)
Entrada
de señal
Nombre DTC Condición de configuración DTC
El voltaje de salida del sensor ECT es
más de 4.8 V.
Relé principal del
módulo de control
del motor (ECM)
Seguridad contra el fallo (Reserva)
El ECM utiliza valores predeterminados de
temperatura del refrigerante del motor basados en
el ECT de arranque y el tiempo desde el arranque.
• Mala conexión en el ECM – Inspeccione los
conectores del mazo por si hay terminales sacados,
malos acoplamientos, cierres rotos, terminales mal
formados o dañados y mala conexión entre terminal
cable.
• Mazo de conductores dañado – Inspeccione posibles
daños en el mazo de conductores. Si el arnés parece
estar bien, observe la visualización de ECT en el
Tech 2 mientras mueve los conectores y arneses de
cables relacionados con el sensor ECT. Un cambio
en la visualización de ECT indicará la ubicación del
fallo.
Si el DTC P0118 no puede duplicarse, la información
incluida en los datos de Informes de fallos podrá ser útil
para determinar el kilometraje del vehículo desde que
se estableció el DTC por última vez.
Sensor de
posición del
cigüeñal
RUW46EMF000201