Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 434

DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
La señal de referencia CKP la produce el sensor de
posición del cigüeñal (CKP). Durante una revolución del
cigüeñal, se producirán impulsos de cigüeñal. El
modulo de control del motor (ECM) utiliza la señal de
referencia CKP para calcular las rpm del motor y la
posición del cigüeñal. El ECM controla constantemente
el número de impulsos del circuito de referencia CKP y
los compara con el número de impulsos de la señal de
posición del árbol de levas (CMP) que se está
recibiendo. Si el ECM recibe un número de impulsos
incorrecto en el circuito de referencia CKP, se
establecerá el código de problema de diagnóstico
P0336.
Código de problema de diagnóstico (DTC) P0336 (Código Flash 29)
Gama/rendimiento del circuito sensor de posición del cigüeñal (58X)
Código de problema de diagnóstico (DTC) P0337 (Código Flash 29)
Circuito sensor de posición del cigüeñal sin señal (58X)
Paso
1
¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de
diagnóstico a bordo (OBD)"?
2
1. Conecte el Tech 2.
2. Revise y registre la información del fallo.
3. Seleccione "F0: Read DTC Infor By Priority" (F0:
Lea DTC información por prioridad) en "F0:
Diagnostic Trouble Code" (F0: Código de problema
de diagnóstico).
¿Está el DTC P0336 o P0337 almacenado como
"Present Failure" (Fallo actual)?
3
1. Utilizando Tech 2, ignición "On" (Activado) y motor
"Off" (Apagado).
2. Seleccione "Clear DTC Information" (Cancelar
información DTC) con el Tech 2 y cancele la
información DTC.
3. Ponga en marcha el vehículo y observe el "F5:
Failed This Ignition" (F5: Falló esta ignición) en "F2:
DTC Information" (F2: Información DTC).
¿Fue el DTC P0336 o P0337 almacenado en este
ciclo de ignición?
MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-255
Acción
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
Una intermitencia puede estar ocasionada por una
conexión deficiente,
desgastado o un cable roto dentro del aislamiento.
Compruebe para ver si hay:
• Mala conexión - Inspeccione el arnés y conectores
del ECM para ver si hay contactos incorrectos,
bloqueos rotos, terminales formados incorrectamente
o dañados, y mala conexión del terminal al cable.
• Mazo de conductores dañado – Inspeccione posibles
daños en el mazo de conductores.
La revisión del kilometraje del vehículo en los registros
de averías desde la última vez que fallara la prueba de
diagnóstico podrá ayudar a terminar con qué frecuencia
ocurre la condición que hace que se establezca el DTC.
Esto podrá servir de ayuda para diagnosticar la
condición.
Valor(es)
-
-
-
un aislamiento de
Sí No
Vaya a
Comprobación
del sistema de
Vaya al diagnóstico a
paso 2 bordo (OBD)
Consulte Ayuda
Vaya al de diagnóstico y
paso 3 vaya al paso 3
Consulte Ayuda
Vaya al de diagnóstico y
paso 4 vaya al paso 4
cable