6G-4 LUBRICACIÓN DEL MOTOR (6VE1 3,5 L)
Desmontaje
1. Desprenda la polea de distribución del cigüeñal.
2. Desprenda el cárter del cigüeñal con la bandeja
para aceite.
3. Desprenda el tubo de aceite.
4. Desprenda el filtro de aceite.
5. Desprenda el conjunto de la bomba de aceite.
6. Quite el tapón.
7. Desprenda el resorte.
8. Desprenda la válvula de purga.
9. Desprenda la cubierta de la bomba de aceite.
10. Desprenda el engranaje mandado.
11. Desprenda el engranaje de mando.
12. Desprenda el obturador de lubricante.
13. Desprenda la junta tórica.
Inspección y reparación
PRECAUCIÓN: Realice las correcciones y los
recambios de piezas necesarios si durante la
inspección se encuentran daños, desgastes, o
cualquier otra condición anormal.
Válvula de purga (8)
• Compruebe que la válvula de purga se desliza
libremente.
• La bomba de aceite debe recambiarse si la válvula
de purga no se desliza libremente.
• Recambie el resorte y/o el conjunto de la bomba de
aceite (5) si el resorte está dañado o muy
desgastado.
Cuerpo (14) y engranajes (10, 11)
El conjunto de la bomba debe recambiarse si durante
la inspección se descubre alguna de las condiciones
descritas a continuación.
• El engranaje mandado está dañado o muy
desgastado (10).
• La cara activa del engranaje de mando (11) está
muy desgastada.
• El engranaje mandado (10) o la cara deslizante del
cuerpo (14) están muy raspados o marcados.
• Dientes de engranaje dañados o muy desgastados.
Mida la holgura entre el cuerpo y el engranaje
mandado con una galga palpadora.
Estándar: 0.10 mm – 0.18 mm
(0.0039 pulg. – 0.0070 pulg.)
Límite: 0.20 mm (0.0079 pulg.)
• Mida la holgura entre el engranaje de mando y el
engranaje mandado con una galga palpadora.
Estándar: 0.11 mm – 0.24 mm
(0.0043 pulg. – 0.0094 pulg.)
Límite: 0.35 mm (0.0138 pulg.)
051RS002
051RS004
051RS003