Sistema eléctrico
El motor tiene un sistema eléctrico bipolar, lo que significa que la tensión(negativa) retorna directamente desde el ter-
minal negativo del motor de arranque por el cable negativo de la batería. Los componentes individuales del sistema
devuelven la tensión al terminal negativo del motor de arranque por cables separados.
ADVERTENCIA: Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que parar el motor y cortar la corriente con los
interruptores principales. Cortar la corriente del exterior para el calefactor del bloque de motor, el cargador de
batería u otros accesorios montados en el motor.
Interruptor principal
El interruptor principal no debe ser desconectado hasta que
se haya parado por completo el motor. Si el circuito entre el
alternador y la batería se interrumpe cuando el motor está
en marcha, el generador puede dañarse seriamente. Por la
misma razón, no deben hacerse cambios en las conexiones
de los circuitos de carga cuando el motor está en marcha.
IMPORTANTE: No corte nunca la corriente con los in-
terruptores principales mientras el motor esté en marcha.
Fusibles
Sistema de 12 voltios
El motor está provisto con interruptores totalmente automá-
ticos. Los interruptores automáticos cortan la corriente si el
sistema eléctrico está sobrecargado.
Si no se puede arrancar el motor, o si el instrumento deja
de funcionar mientras está en marcha, es posible que se
haya activado el interruptor. Si la falla es intermitente, la
reposición tendrá lugar automáticamente. Si la falla no se
soluciona, lea los códigos parpadeantes y tome las medidas
necesarias.
IMPORTANTE: Averiguar siempre la causa de la
sobrecarga.
Sistema de 24 voltios
El motor está provisto con dos interruptores automáticos
(1). Los interruptores cortan la corriente si el sistema está
sobrecargado.
Si no se puede arrancar el motor, o si el instrumento deja de
funcionar mientras está en marcha, es posible que se haya
activado el interruptor. Reponer pulsando el interruptor.
Si la falla no se soluciona, lea los códigos de intermitencia y
tome las medidas necesarias.
IMPORTANTE: Averiguar siempre la causa de la
sobrecarga.
Sistema EVC
El sistema EVC está protegido con los disyuntores automá-
ticos del motor.
IMPORTANTE: Averiguar siempre la causa de la
sobrecarga.
83
