Sistema Eléctrico - Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones

Mantenimiento: Sistema eléctrico
Sistema eléctrico
El motor está equipado con un sistema eléctrico bipolar, es decir que la tensión (negativa) vuelve directamente
desde el terminal negativo del motor de arranque con el cable negativo de la batería. Los componentes individua-
les del sistema devuelven la tensión al terminal negativo del motor de arranque a través de otros cables.
PRECAUCIÓN: Pare siempre el motor y corte la corriente usando los interruptores principales del sistema
eléctrico. Aísle la corriente de puerto al calefactor del bloque del motor, el cargador de la batería o los
accesorios montados en el motor.
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Interruptor principal
El interruptor principal no puede desconectarse nunca
antes de haber parado el motor. Si el circuito entre el
generador y la batería se interrumpe cuando el motor
está en marcha, el generador puede dañarse seria-
mente. Por la misma razón, nunca se pueden conmu-
tar circuitos de carga mientras el motor está en
marcha.
IMPORTANTE: Nunca interrumpa el circuito con
los interruptores principales mientras el motor
está en marcha.
Fusibles
El motor está provisto con fusibles automáticos ubi-
cados en la caja de conexiones. Los fusibles inte-
rrumpen la corriente en caso de sobrecarga en el sis-
tema eléctrico.
Si el motor no puede arrancar o si dejan de funcionar
los instrumentos durante la conducción, puede ser de-
bido a haberse activado un fusible. Reponer el fusible
presionando el botón de la caja de conexiones.
El sistema EDC (1) y el compresor (2) están protegi-
dos con fusibles de 7,5A ubicados debajo de la caja
de conexiones. (En ésta hay fusibles de repuesto).
IMPORTANTE: Averiguar siempre la causa de la
sobrecarga.
La palanca de mando con botón integrado para el ac-
cionamiento del Power Trim tiene en el cable un fusi-
ble de 5A.
IMPORTANTE: Llevar siempre fusibles de re-
puesto a bordo.
Las colas con cambios eléctricos tienen un fusible (3)
de 5A en el cable junto al dispositivo de ajuste.