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Control del nivel de aceite
Trimar la cola arriba a 35°. Quitar la cubierta (1) y el
tapón (2).
IMPORTANTE: Trimar siempre la cola arriba a 35°
cuando se controla el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe estar siempre en la parte superior
del tapón de llenado (3). Si no es así, añadir aceite hasta
llenar completamente. En lo referente a la calidad y ca-
pacidad, véanse los "Datos técnicos".
Controlar que el tapón es estanco y encaje en la cubierta.
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Cambio de aceite
Trimar la cola arriba a 35°. Quitar la cubierta (1) y el
tapón (2).
IMPORTANTE: Trimar siempre la cola arriba a 35°
cuando hay que cambiar el aceite.
Desmontar la hélice y quitar el tapón (4) de drenaje de
aceite junto con su junta de la caja de engranajes y dejar
que salga el aceite.
Si el aceite está sucio, acudir a un taller de servicio auto-
rizado Volvo Penta.
Volver a poner el tapón con la junta. Una junta dañada
ha de ser siempre sustituida por otra nueva. Antes de
montar la hélice, controlar la estanqueidad del tapón.
Llenar con aceite nuevo. En lo referente a la calidad y
capacidad, véanse los "Datos técnicos".
Añadir aceite hasta que el tapón de llenado esté comple-
tamente lleno. El nivel de aceite debe estar siempre en la
parte superior (3) del tapón de llenado. En lo referente a
la calidad y capacidad, véanse los "Datos técnicos".
Bajar el propulsor de popa e inclinarlo de nuevo hasta la
posición de 35° a fin de eliminar posibles bolsas de aire.
Quitar el tapón de llenado de aceite y controlar el nivel
de aceite. Añadir aceite si el tapón de llenado no está
completamente lleno.
Controlar que el tapón es estanco y encaje en la cubierta.
NOTA: Deponer el aceite usado en una planta de
reciclaje.
Mantenimiento. Cola
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