Presentación
Gestión del motor y sistema EVC
Unidad de mando de pues-
to de pilotaje
(HCU)
Sistema de gestión del motor
Los motores están provistos con el sistema common rail
así como con inyectores controlados por un módulo de
mando electrónico.
Los inyectores tienen una válvula electromagnética que
ajusta la cantidad de combustible que se inyecta y el re-
glaje correcto de la inyección. El sistema de monitoriza-
ción mide la presión y temperatura del aire de admisión
y calcula la masa de aire disponible. Con ello se puede
determinar la cantidad máxima de combustible que pue-
de ser inyectada (función limitadora de humos).
El sistema limita también el par máximo disponible
al régimen de motor registrado, para proteger el motor
de las sobrecargas.
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Unidad de mando de
puesto de pilotaje
(HCU))
Bus CAN
Línea motriz
Unidad de mando
(PCU)
Sistema de gestión
del motor
(EMS)
Para proteger el motor a temperaturas excesivas del
refrigerante o del aire de admisión y contra excesos de
presión así como de presión de aceite, el sistema de
monitorización reduce la cantidad de combustible (po-
tencia reducida del motor) hasta que se normalizan los
valores actuales.
El sistema de monitorización del motor tiene también un
sistema de diagnóstico, el cual ayuda a usuarios y téc-
nicos de servicio determinar la causa de las anomalías.
Los usuarios obtienen información sobre averías me-
diante pantallas emergentes que se muestran en el dis-
play del tacómetro del sistema EVC.
