Sistema de combustible
El sistema de combustible del motor es del tipo denominado "common rail". La ventaja de este sistema es que la uni-
dad de mando del motor controla el reglaje y la cantidad de combustible. Esto mejora el control sobre las emisiones y
hace que el motor funcione con más regularidad.
Todos los trabajos en el sistema "common rail" del motor deben realizarse en un taller autorizado. Use sólo la calidad
de combustible recomendada: Véase el capítulo "Datos técnicos".
ADVERTENCIA: Riesgo de incendio. Al realizar un trabajo en el sistema de combustible, asegúrese de que el
motor está frío. Si se derrama combustible sobre una superficie caliente o sobre un componente eléctrico, pue-
de producirse un incendio. Guarde los trapos empapados de combustible en lugares a prueba de incendios.
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Cambio de filtro de combustible
1. Cierre la(s) válvula(s) de combustible.
2. Limpie el soporte del filtro y coloque un recipiente
adecuado debajo del filtro.
3. Quite los cables del separador de agua (1).
4. Desenrosque el filtro, usando una llave para filtros si
es necesario.
5. Limpie las superficies de estanqueidad del soporte del
filtro. Compruebe que el filtro esté completamente
limpio y que las superficies de estanqueidad no es-
tén dañadas. Humedezca los anillos obturadores con
aceite de motor, incluyendo la junta de goma situada
dentro del agujero roscado en el centro del filtro.
NOTA: No llene el filtro nuevo con combustible hasta
que no esté montado. Pueden entrar suciedad en el
sistema, causando daños y anomalías den el funcio-
namiento.
6. Enrosque el filtro nuevo a mano hasta que la junta
justo toque en la superficie de contacto. A continua-
ción apriete 1/2 media vuelta más. Instale nueva-
mente los cables del separador de agua.
7. Abra la válvula de combustible.
8. Purgar el sistema de combustible. Vea el capítulo
"Purga del sistema de combustible".
9. Arrancar el motor y controlar que no haya fugas.
