Varado/Botadura
Finalización del almacenaje
Controlar el nivel de aceite en el motor y en la cola/
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el inversor. Añadir más aceite si es necesario. Si hay
aceite de inhibición en el sistema, drenarlo y añadir
aceite nuevo; cambiar el filtro de aceite. Para la ca-
lidad correcta del aceite: Véase el capítulo "Datos
técnicos".
Drenar el anticongelante del sistema de agua salada.
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Instalar el rodete en la bomba de agua salada. Sus-
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tituirlo si el antiguo para estar desgastado. Véase el
capítulo "Sistema de agua salada".
Cerrar/apretar los grifos/tapones de drenaje.
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Comprobar la tensión y estado de las correas de
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transmisión.
Comprobar el estado de las mangueras de goma y
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apretar las abrazaderas de manguera.
Comprobar el nivel del refrigerante del motor y la
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protección anticongelante. Añadir más aceite si es
necesario.
Conectar las baterías totalmente cargadas.
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Pintar la cola y el casco: Véase la página siguiente.
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Comprobar el ánodo inmolante de la cola. Si quedan
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menos de 2/3 del ánodo, deberá sustituirlo. Limpiar
con paño de esmeril justo antes de botar la embar-
cación.
IMPORTANTE: No utilice un cepillo de púas de
alambre ni otra herramienta de acero para la limpie-
za ya que pueden dañar la protección galvánica.
Montar la hélice.
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Botar la embarcación. Comprobar si hay fugas.
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Airear y lubricar el retén del eje de la hélice (inversor).
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Ponga en marcha el motor. Comprobar que no hay
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fugas de combustible, refrigerante del motor ni ga-
ses de escape y que todas las funciones de control
están operativas.
