Pfeifer 181520 Traducción Del Manual Original página 145

6.5 Nie wolno nigdy przekraczać dopuszczalnego
udźwigu. Ciężar ładunku nie może przekraczać maks.
dopuszczalnego udźwigu. Udźwig dźwigu musi być
odpowiednio większy od łącznego ciężaru ładunku
i ciężaru własnego trawersu.
Przeciążenie trawersu grozi
odkształceniem, upadkiem lub
przewróceniem ładunku.
OSTRZEŻENIE
6.6 Podwieszenie trawersu i haka dźwigowego musi
znajdować się prostopadle nad punktem ciężkości
ładunku. Ładunek musi zwisać możliwe jak najbardziej
pośrodku i się nie kołysać.
Nieprawidłowe wypozycjonowanie
trawersu nad ładunkiem może
spowodować przechylenie trawersu
i ładunku. Grozi to wyślizgnięciem
i upadkiem ładunku.
OSTRZEŻENIE
6.7 Trawers wolno podwieszać wyłącznie z użyciem
odpowiedniego pojedynczego haka dźwigowego wg
DIN 15401.
Podwieszenie (uchwyty do podwieszania, pierścień do
podwieszania itp.) determinuje maksymalny i minimalny
rozmiar haka dźwigowego. Po zamocowaniu haka dźwigo-
wego w podwieszeniu należy zamknąć zabezpieczenie
haka dźwigowego. Przyporządkowanie rozmiaru/numer
haka dźwigowego do rozmiaru podwieszenia podano
w poniższym zestawieniu:
V [mm]
120
W
140
135
V
160
X
200
260
128
150
177
W
X
210
V
236
300
400
W razie mniejszego rozmiaru haka niż zalecany należy
zwrócić uwagę, by punkt ciężkości ładunku znajdował
się pod punktami mocowania ładunku (patrz
strona 6.17.).
OSTRZEŻENIE
W [mm] X [mm] Hak dźwigowy
70 14 Nie. 4
80 16 Nie. 5
75 19 Nie. 5
90 23 Nie. 6
110 33 Nie. 10
140 36 Nie. 10
Nie. 2,5
38 15
51 20 Nie. 4
60 20 Nie. 8
72 30 Nie. 10
75 30 Nie. 12
90 30 Nie. 16
122 40 Nie. 16
6.8 Szekle pierścienia do podwieszania lub podwieszenie
haka dźwigowego nie mogą się podczas podnoszenia
zaklinować. Zalecamy zdejmować pierścień do podwie-
szania z haka dźwigowego bez ładunku i potrząsać nim,
aż szekle znów się poluzują. Podwieszenie musi swobod-
nie zwisać w haku dźwigowym.
W razie zaklinowania się
podwieszenia lub szekli, ładunek
może się przechylić i nagle spaść.
OSTRZEŻENIE
6.9 Stosować odpowiednie elementy chwytające. Stoso-
wać wyłącznie hak ładunkowy z zabezpieczeniem. Hak
ładunkowy obciążać tylko u podstawy haka. Elementów
chwytających nie wolno ani skręcać ani zawiązywać na
węzeł. Pamiętać o równomiernym rozłożeniu obciążenia
i udźwigu elementów chwytających. Patrz również
DGUV Informacja 209-013 – Hakowy i DGUV Reguła
100-500, Rozdział 2.8: Urządzenia chwytające
w urządzenia dŹwigowych.
Jeżeli podczas podwieszania lub
podnoszenia pomiędzy elementem
chwytającym a ładunkiem lub
trawersą znajdą się palce, grozi to
zmiażdżeniem palców.
OSTROŻNIE
6.10 Mocować i podnosić wyłącznie pojedyncze ładunki
lub w bezpieczny sposób połączone w całość. Ładunek
nie może się przesuwać lub spaść.
Nie połączone w bezpieczny sposób ładunki mogą się
podczas transportu przesunąć lub spaść.
ZAGROŻENIE
6.11 Ładunek należy podnosić prostopadle i przede
wszystkim poziomo i bez kołysania. Należy unikać pocią-
gania ukośnego. Maksymalny dozwolony przechył ładunku
i trawersu wynosi 6°.
W przypadku przechyłu większego niż
6° występujące siły mogą stać się tak
duże, że trawers zawiedzie i ładunek
spadnie.
ZAGROŻENIE
PFEIFER Trawersy 01/2016 V 2.0 / Zmiany zastrzeżone!
5