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Esquema neumático de freno (4X2)
DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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Alteraciones en el vehículo básico.
Secuencia de prueba
1 Presurizar el sistema de freno hasta se desairear (descarga) la válvula reguladora
(presión de trabajo).
2 Desconectar el motor y calzar las ruedas traseras del vehículo.
3 Desaplicar el freno de estacionamiento.
4 Verificar en el manómetro de la toma "B" si la presión del circuito está entre 8,1 y
8,5 bares para la presión de trabajo de 8,5 bares.
5 Observar el manómetro de la toma "B" durante 1 minuto, y si no hubo reducción de
presión, en este caso estará también comprobada la estanqueidad del sistema de
freno de estacionamiento.
Esquema neumático de los circuitos de freno
1 1 - Compresor de aire.
2 2 - "APU" Válvula reguladora de presión y protectora de 4 circuitos.
3 3 - Válvula del pedal de freno.
4 4 - Válvula manual del freno de estacionamiento.
5 5 - Depósitos de los neumáticos:
5.1 - Regenerativo (5,4 litros).
5.2 - Servicio del eje delantero (30 litros).
5.3 - Servicio del eje trasero (30 litros).
5.4 - Adicional del eje trasero (20 litros).
5.5 - Accesorios (10 litros).
6 6 - Válvula relé.
7 7- Cilindros de membrana del freno delantero.
8 8 - Cilindros combinados del freno trasero (Tristop).
Sistema de frenos
L
AXOR
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