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DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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Valores técnicos límites durante el planeamiento
Distribución del peso, altura del centro de gravedad y estabilizadores
L
4.2 Distribución del peso, altura del centro de gravedad y estabilizadores
Riesgo de accidente
Durante la elaboración de las carrocerías evitar posibles cargas en la parte trasera.
Deben ser observados los puntos siguientes, de lo contrario no será posible la
transferencia de las fuerzas de dirección y frenado que son necesarias para una
conducción segura.
4.2.1Distribución de carga sobre las ruedas
Al proyectar las carrocerías y equipamientos, evitar una distribución unilateral del peso.
La carga sobre la rueda (la mitad de la carga admisible sobre el eje) admite una
tolerancia máxima de 4%.
Observar la capacidad de carga de los neumáticos.
Ejemplo:
–
Carga admisible sobre el eje 10.000 kg.
–
Carga sobre cada rueda 10.000 / 2 = 5.000 kg (carga ideal para cada rueda).
–
Tolerancia 5.000 X 4% = 200 kg (máxima carga excedida en la rueda).
–
Distribución admisible de carga sobre las ruedas 5.200 kg y 4.800 kg.
La carga estática en el eje delantero, sometido a cualquier condición de carga, deberá
ser, en lo mínimo, 25% del respectivo peso bruto total (PBT) para proporcionar una
buena dirigibilidad al vehículo.
Para los vehículos de 3 ejes, se admite un valor mínimo de 20%. Consultar el capítulo
>
"Dirigibilidad"
página48.
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