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Alteraciones en el vehículo básico.
Alteración de la distancia entre ejes
E = Espesor de los largueros
F = Superficie exterior
101
AXOR
L
Después del corte, los largueros del cuadro del chasis, así como las secciones que
serán acrecentadas en los casos de prolongamiento de las distancias entre ejes,
deberán ser biselados conforme DIN 1912 (Ver la figura al lado).
Después de la comprobación de la alineación del chasis, las regiones de los cortes y
uniones deberán ser reforzadas de forma que garanticen la resistencia, sin perjudicar la
elasticidad del cuadro.
Los refuerzos originales del cuadro del chasis deben ser considerados en la nueva
distancia entre ejes.
Los refuerzos deberán ser fijados en las almas de los largueros con tornillos abridados
y tuercas autofrenables, utilizando los orificios ya existentes en los largueros del chasis.
No se admiten puntos de fijación en los bordes de los largueros.
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i
Nuevos orificios en la alma del larguero, si son estrictamente necesarios,
deberán ser realizados conforme lo indicado en el capítulo "Perforaciones en el
>
cuadro del vehículo"
página81.
Los refuerzos deberán ser de material idéntico al de los largueros del cuadro, en perfil
"L" de chapa de acero doblada (no deberán ser empleados perfiles laminados de uso
comercial).
Para que los refuerzos puedan ser fijados de forma adecuada, el exceso de soldadura
de las uniones en las superficies internas de los largueros debe ser esmerilado.
DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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