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DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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Alteraciones en el vehículo básico.
L
eléctricos en los vehículos tractores (tractocamiones) de semirremolque, estos
deberán ser instaladas en caballetes apropiados detrás de la cabina, de modo que
las tuberías (en espiral) y los mazos de cables eléctricos no sobrepasen los limites
del borde superior del chasis evitando daños a los mismos por atrito o arrollamiento
en el árbol de transmisión.
–
Las tuberías de conexión (en espiral) no deberán estar en atrito o en roce con los
componentes del chasis y del semirremolque. En condiciones de espacio
desfavorable con relación el tablero trasero de la cabina, las tomas de acoplamiento
deberán ser instaladas más arriba, conforme la norma ISO 1728, o deberá ser
montado un brazo oscilante. Verificar la libertad de movimiento en las curvas. Las
tuberías de conexión no deberán quedar presas al semirremolque ni ejercer fuerza
lateral sobre la toma de la conexión del remolque. Durante la marcha sin el
semirremolque las tuberías de conexión deberán estar correctamente fijadas.
–
En las tuberías de los frenos de acoplamiento con el semirremolque, se deben
utilizar solamente tomas de enganche automático.
–
Si no es posible la conexión de las tuberías de los frenos y del sistema eléctrico
desde el suelo, esto es, sin subir en el vehículo, será necesario prever una
plataforma de por lo menos 400x500 mm para esa finalidad, también un tipo de
acceso seguro a la misma.
Instalar la plataforma de acceso y las tomas (chapa antirresbalante), de modo que la
articulación en cruz o "cruceta" del árbol de transmisión sea cubierta por encima. De
este modo, se evita el lanzamiento de suciedad contra la cabina del vehículo y el
semirremolque.
Acoplamiento o enganche para el remolque
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