Condiciones Especiales De Funcionamiento - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

CONDICIONES ESPECIALES DE
FUNCIONAMIENTO
Agua salada
Lave con chorro de agua la parte interna del motor
después de haberlo usado en agua salada, contaminada o
salobre para evitar que los depósitos de minerales
obstruyan los conductos de enfriamiento. El motor
fueraborda tiene una lumbrera incorporada que facilita la
limpieza con chorro de agua. Consulte LAVADO CON
AGUA.
Cuando se usa en agua salada o salobre, puede ser
necesario proporcionar protección anódica adicional a la
embarcación y al motor fueraborda.
Durante períodos prolongados de atraque, incline el motor
hasta sacarlo del agua, salvo a temperaturas por debajo
del punto de congelación. Al sacar un motor del agua
salada, déjelo en posición vertical hasta que su sistema de
refrigeración se haya vaciado.
Aguas con vegetación
La vegetación obstruye las tomas de agua y causa el
sobrecalentamiento del motor fueraborda. La vegetación
que se enrolla en la hélice causa vibraciones y reduce la
velocidad de la embarcación.
Haga funcionar el motor a baja velocidad y en
RETROCESO con frecuencia para despejar la vegetación
de la hélice y de las tomas de agua. Revise a menudo el
indicador de la bomba de agua.
Si con el funcionamiento en RETROCESO no se despeja
la vegetación, PARE el motor. Quite la vegetación de la
zona de la hélice y de las tomas de agua antes de usar el
motor a mayor velocidad.
Fondo de la embarcación y acabado exterior
del motor
El estado del fondo de la embarcación afecta al
rendimiento. Una capa vegetación marina adherida reduce
la velocidad. Para un rendimiento óptimo, mantenga la
superficie de la embarcación limpia secándola después de
cada uso y lavándola de vez en cuando.
Después de haber usado el motor fueraborda, enjuáguelo
con agua fresca y séquelo. Aplique aerosol anticorrosivo
Evinrude/Johnson a todas las superficies susceptibles de
corrosión, pero evite los ánodos anticorrosión.
Lave periódicamente toda la embarcación y el motor
fueraborda con agua y jabón, y aplíqueles una capa de
cera para automóviles. Deje la tapa del motor instalada
cuando lave el motor fueraborda.
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- FUNCIONAMIENTO
Altitudes elevadas
Para navegar en altitudes superiores a los 900 m (3.000
pies), el motor podría ofrecer un mejor rendimiento si se
usa una hélice con paso menos pronunciado, si se ajusta
la calibración del carburador o si se realizan ambas
operaciones. Consulte al Concesionario.
IMPORTANTE: Para evitar daños permanentes en el
bloque motor, asegúrese de que un motor modificado para
funcionar en altitudes elevadas esté debidamente
identificado y que se restablezca su calibración original,
con una hélice de tamaño original, si va a ser usado en
altitudes inferiores a los 900 m (3.000 pies).
Aguas poco profundas
IMPORTANTE: Se producirán daños graves en el motor si
la caja de engranajes se arrastra por el fondo de la vía
acuática.
Temperaturas por debajo del punto de
congelación
DURANTE el uso del motor a temperaturas por debajo del
punto de congelación, mantenga la caja de engranajes
sumergida en todo momento.
Al sacar el motor del agua, déjelo en posición vertical hasta
que su sistema de refrigeración se haya vaciado.
IMPORTANTE: El agua que haya penetrado en la caja de
engranajes o que permanezca en el sistema de
refrigeración o en otros componentes puede congelarse,
con el consiguiente riesgo de originar daños graves al
motor.
Motor sumergido
Si el motor llega a sumergirse, llévelo a un taller de
reparaciones inmediatamente después de haberlo
recuperado. Si no es posible llevarlo a un taller de
inmediato, vuelva a sumergirlo en agua dulce para evitar la
exposición prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es necesario
inspeccionar todos los sistemas eléctricos, de combustible
y de aceite de la embarcación y del motor en busca de
indicios de penetración de agua. El Concesionario deberá
efectuar esas operaciones.
Remolcado
Si llega a ser necesario ser remolcado por otra
embarcación:
• Cambie el régimen del motor a PUNTO MUERTO;
• Incline la caja de engranajes hasta sacarla del agua; y
• Desembarque a todos los ocupantes hacia otra
embarcación.
Mantenga la velocidad de remolcado por debajo de la
velocidad de hidroplaneo.