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CONDICIONES ESPECIALES DE FUNCIONAMIENTO
AGUA SALADA
El motor fueraborda cuenta con una protección anódica
adicional para uso en aguas saladas o salobres.
Cuando saque el fueraborda del agua salada, déjelo en
posición vertical hasta que el sistema de refrigeración se
haya vaciado. Durante períodos de atraque prolongados,
incline la caja de engranajes hasta sacarla del agua, salvo
a temperaturas bajo el punto de congelación. Lave con
agua el motor fueraborda, si se desea. Consulte
ALMACENAMIENTO DE CORTA DURACIÓN en la
página 46.
Puntos de lubricación para aplicaciones en
agua salada
1. Modelos con elevación e inclinación automática,
puntos de lubricación de soporte de remolcado y
soporte giratorio (anualmente)
1
1. Modelos de inclinación manual, puntos de lubricación
de soporte giratorio (anualmente)
CONDICIONES ESPECIALES DE FUNCIONAMIENTO
1. Puntos de lubricación del tubo de inclinación
(anualmente)
Ánodos anticorrosión
El motor fueraborda está provisto de uno o más ánodos
que lo protegen contra la corrosión galvánica. La
desintegración del ánodo es normal e indica que la pieza
cumple
periódicamente. Sustituya los ánodos que se hayan
deteriorado de tal manera que su tamaño se haya reducido
a 2/3 del original. Diríjase al concesionario para obtener
repuestos.
La corrosión galvánica destruye las piezas metálicas
sumergidas y puede ocurrir en agua dulce o salada; sin
embargo, el agua salada, salobre o contaminada acelera
la corrosión.
Si se usa pintura anti-incrustante a base de metal en la
embarcación o el motor fueraborda, y si se usa un motor
de muelle mal instalado en la zona de la embarcación
atracada, también se acelerará la corrosión.
IMPORTANTE: NO pinte NUNCA el ánodo, sus
sujeciones ni su superficie de montaje. La pintura reduce
la protección contra la corrosión.
su
misión.
Revise
todos
los
ánodos
35
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