Condiciones Especiales De Funcionamiento; Alturas Elevadas; Remolcado - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

CONDICIONES ESPECIALES
DE FUNCIONAMIENTO
Agua salada
Enjuagar la parte interna del motor después de haberlo
usado en agua salada, contaminada o salobre para evitar
que los depósitos de minerales obstruyan los conductos de
enfriamiento. Consultar ENJUAGUE.
Cuando se usa en agua salada o salobre, puede ser nece-
sario proporcionar protección anódica adicional a la em-
barcación y al motor fuera de borda.
Durante períodos prolongados de atracado, inclinar el mo-
tor hasta sacarlo del agua — salvo a temperaturas bajo el
punto de congelación. Al sacar un motor de agua salada,
dejarlo en posición vertical hasta que su sistema de enfria-
miento se haya vaciado.
Aguas con vegetación
La vegetación obstruye las tomas de agua y causa el so-
brecalentamiento del motor fuera de borda. La vegetación
que se enrolla en la hélice causa vibraciones y reduce la
velocidad de la embarcación.
Hacer funcionar el motor a velocidades lentas y en RE-
TROCESO con frecuencia para despejar la vegetación de
la hélice y de las tomas de agua. Revisar el indicador de la
bomba de agua con frecuencia.
Si el funcionamiento en RETROCESO no despeja la vege-
tación, APAGAR el motor. Quitar la vegetación de la zona
de la hélice y de las tomas de agua antes de usar el motor
a velocidades altas.
Fondo de la embarcación y acabado exterior
del motor
La condición del fondo de la embarcación afecta el rendi-
miento. Una capa de seres marinos adherida reduce la ve-
locidad. Para un rendimiento óptimo, mantener la superfi-
cie de la embarcación limpia secándola después de cada
uso y lavándola ocasionalmente.
Después de haber usado el motor fuera de borda, enjua-
garlo con agua fresca y secarlo. Aplicar anticorrosivo
Evinrude/Johnson pulverizado a todas las superficies suje-
tas a corrosión, pero evitar los ánodos anticorrosión.
Periódicamente, lavar toda la embarcación y el motor fuera
de borda con agua y jabón, y aplicarles una capa de cera
para automóviles. Dejar la tapa del motor instalada cuando
se lava el motor fuera de borda.
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- FUNCIONAMIENTO

Alturas elevadas

Si se navega a alturas superiores a los 900 m (3000 pies),
el motor podría beneficiarse si se usa una hélice con paso
menos pronunciado, si se ajusta la calibración del carbura-
dor, o si se hacen ambas cosas. Consultar al CONCESIO-
NARIO.
IMPORTANTE: Para evitar daños permanentes a la cabe-
za del motor, asegurar que un motor modificado para fun-
cionar a alturas elevadas esté debidamente identificado y
que sea devuelto a la calibración original, con una hélice
de tamaño original, si va a ser usado a alturas inferiores a
los 900 m (3000 pies).
Aguas llanas
IMPORTANTE: Se producirán daños graves al motor si se
permite que la caja de engranajes se arrastre sobre el fon-
do de la vía acuática.
Temperaturas bajo el punto de congelación
Cuando se usa el motor a temperaturas bajo el punto de
congelación, mantener la caja de engranajes sumergida
en todo momento.
Al sacar el motor del agua, dejarlo en posición vertical has-
ta que su sistema de enfriamiento se haya vaciado.
IMPORTANTE: El agua que haya penetrado en la caja de
engranajes, o que permanezca en el sistema de enfria-
miento o en otros componentes puede congelarse, cau-
sando daños graves al motor.
Motor sumergido
Si el motor llega a sumergirse, llevarlo a un taller de re-
paraciones inmediatamente después de haberlo recu-
perado. Si no es posible llevarlo a un taller de inmediato,
volverlo a sumergir en agua fresca para evitar la exposi-
ción prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es necesario inspec-
cionar todos los sistemas eléctricos, de combustible y de
aceite de la embarcación y del motor en busca de señas
de penetración del agua. El CONCESIONARIO deberá
efectuar estos trabajos.

Remolcado

Si llega a ser necesario ser remolcado por otra embarca-
ción:
• Cambiar el motor al PUNTO MUERTO;
• Inclinar la caja de engranajes hasta sacarla del agua; y
• Descargar a todos los ocupantes hacia otra embarca-
ción.
Mantener la velocidad de remolcado por debajo de la velo-
cidad de hidroplaneo.
Motor auxiliar
Cuando el motor auxiliar está APAGADO, cambiar a PUN-
TO MUERTO y mantener la caja de engranajes fuera del
agua inclinando el motor por completo o levantando el so-
porte de montaje.