4-8 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Refrigerante
Purga del sistema de refrigeración
Con el paso del tiempo, el sistema de refrigeración
acumula óxido, residuos y cal en la camisa de agua y el
radiador. Cuando se observe esta acumulación de resi-
duos o se sospeche de su existencia, purgue el sistema
de refrigeración. Si no se elimina esta acumulación de
residuos, se obtura el conducto del agua y se reduce
considerablemente la eficacia del sistema de refrigeración.
•
Vacíe el sistema de refrigeración (consulte Cambio de
refrigerante en el capítulo Mantenimiento periódico).
•
Llene el sistema de refrigeración con una mezcla de agua
dulce y un compuesto de purga.
No emplee ningún compuesto de purga que pueda
dañar el radiador y el motor de aluminio.
cuidadosamente las instrucciones proporcionadas
por el fabricante del producto de limpieza.
•
Caliente el motor y déjelo en funcionamiento a tempera-
tura normal durante unos diez minutos.
•
Pare el motor y vacíe el sistema de refrigeración.
•
Llene el sistema con agua dulce.
•
Caliente el motor y vacíe el sistema.
•
Repita los dos pasos anteriores otra vez.
•
Llene el sistema con un refrigerante permanente y ex-
traiga el aire del sistema (consulte Cambio de refrigerante
en el capítulo Mantenimiento periódico).
Desmontaje del depósito de reserva de
refrigerante
•
Extraiga:
Parte inferior derecha del carenado (consulte Desmon-
taje de la parte inferior del carenado en el capítulo Cha-
sis)
Refrigerante [A] (desde el depósito de reserva) (Vaciar,
consulte Cambio de refrigerante en el capítulo Manteni-
miento periódico)
Pernos [B]
Mangueras [C]
Cable del embrague [D] (consulte Desmontaje del cable
del embrague en el capítulo Embrague)
Depósito de reserva de refrigerante [E]
Instalación del depósito de reserva de refrigerante
•
La instalación se realiza a la inversa del desmontaje.
•
Coloque el cable y las mangueras correctamente (con-
sulte la sección Colocación de cables y mangueras en el
capítulo Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Par -
Pernos del depósito de reserva: 9,8 N·m (1,0
kgf·m)
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