Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta página 106

3-24 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Precauciones del servicio DFI
○
No gire el interruptor principal a ON (encendido) cuando
esté desconectado cualquiera de los conectores eléctri-
cos DFI. La ECU memoriza los códigos de servicio.
○
No rocíe con agua las piezas eléctricas, las piezas DFI,
los conectores ni el cableado.
○
Si instala un transmisor en la motocicleta, asegúrese de
que el funcionamiento del sistema DFI no se ve influen-
ciado por la onda eléctrica de la antena. Compruebe el
funcionamiento del sistema con el motor al ralentí. Colo-
que la antena tan lejos como sea posible de la ECU.
○
Cuando alguna manguera de combustible esté desco-
nectada, no encienda el interruptor principal. De lo con-
trario, la bomba de combustible se pondrá en funciona-
miento y el combustible saldrá a chorros de la manguera
de combustible.
○
No ponga en marcha la bomba de combustible si está
completamente seca. Esto es para prevenir la toma de
bomba.
○
Antes de desmontar las piezas del sistema de combusti-
ble, inyecte aire comprimido en las superficies exteriores
para limpiarlas.
○
Cuando alguna de las mangueras de combustible está
desconectada, el combustible podría salir a chorros por
la presión residual en el tubo de combustible. Cubra la
junta de la manguera con un trapo limpio para evitar las
pérdidas de combustible.
○
Al instalar las mangueras de combustible, evite las do-
bleces, deformaciones, aplastamientos o retorcimientos
agudos y conecte las mangueras de combustible con una
curvatura mínima para que el combustible fluya sin obs-
trucciones.
○
Coloque las mangueras correctamente (consulte la sec-
ción Colocación de cables y mangueras en el capítulo
Apéndice).
○
Para evitar la corrosión y los depósitos en el sistema de
combustible, no añada ningún producto químico anticon-
gelante al combustible.
○
Si no se maneja la motocicleta correctamente, la alta pre-
sión en el interior del conducto de combustible podría
causar pérdidas del mismo o hacer que la manguera re-
viente. Desmonte el depósito de combustible (consulte
Desmontaje del depósito de combustible) y compruebe
el tubo de combustible [A].
Cambie el conducto de combustible si nota algún ras-
guño, grieta o bulto.