Voltaje Máximo Primario De La Bobina Tipo Stick Coil - Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta

Sistema de encendido
Voltaje máximo primario de la bobina tipo stick
coil
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Extraiga las bobinas tipo stick coil (consulte Desmontaje
de las bobinas tipo stick coil), pero no extraiga las bujías.
•
Mida el voltaje máximo primario de la siguiente forma.
○
Instale la nueva bujía [A] en cada bobina tipo stick coil [B]
y conéctelas a masa en el motor.
○
Conecte el adaptador de voltaje máximo [C] en el políme-
tro [D] que está ajustado en el rango 250 V CC.
○
Conecte el adaptador al adaptador de voltaje de cresta
del hilo de plomo conductor [E] que está conectado entre
la bobina de encendido y su conector.
ECU [F]
Batería [G]
Herramientas especiales -
Probador manual: 57001-1394
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Adaptador de cable - voltaje máximo: 57001
-1449
Conexión del cable primario
Adaptador (R, +) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (R)
Adaptador (BK, –) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (W)
Para evitar choques de voltaje extremadamente al-
tos, no toque las bujías ni las conexiones del pro-
bador.
•
Ajuste el interruptor principal y el interruptor de paro del
motor a ON (encendido).
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 – 5 segundos con la transmisión en punto
muerto para medir el voltaje máximo primario.
•
Repita la medición 5 veces para una bobina tipo stick coil.
Voltaje máximo primario de la bobina tipo stick coil
Estándar: 90 V o más
•
Repita la prueba para la otra bobina tipo stick coil.
Si los datos de lectura son inferiores al valor especificado,
compruebe lo siguiente.
Bobinas tipo stick coil (consulte Comprobación de la bo-
bina tipo stick coil)
Sensor del cigüeñal (consulte Comprobación del sensor
del cigüeñal)
ECU (consulte Comprobación de la alimentación de po-
tencia de la ECU en el capítulo Sistema de combustible
(DFI))
NOTA
ADVERTENCIA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-41