Vástago de dirección
•
Ajuste la dirección (consulte Comprobación de la holgura
de la dirección en el capítulo Mantenimiento periódico).
•
Instale la horquilla delantera (consulte Instalación de la
horquilla delantera en el capítulo Suspensión).
○
Apriete primero los pernos prisioneros superiores de la
horquilla delantera, después el perno superior del vás-
tago de la dirección y por último los pernos prisioneros
inferiores de la horquilla delantera.
Par -
Pernos prisioneros de la horquilla delantera su-
perior: 20 N·m (2,0 kgf·m)
Perno de la tija superior: 44 N·m (4,5 kgf·m)
Pernos prisioneros inferiores de la horquilla de-
lantera: 30 N·m (3,1 kgf·m)
Si el manillar no gira hasta el tope de dirección
puede producirse un accidente que provoque le-
siones o la muerte. Asegúrese de que los cables,
mazos de cables y mangueras estén correctamente
tendidos y que no interfieran con el movimiento del
manillar (consulte la sección Colocación de cables
y mangueras en el Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Lubricación del cojinete del vástago de dirección
•
Consulte Lubricación del cojinete del vástago de direc-
ción en el capítulo Mantenimiento periódico.
Comprobación de la deformación de la columna
de dirección
•
Siempre que extraiga la columna de dirección [A], o si
no puede ajustar la dirección para conseguir una acción
más suave, compruebe que la columna de dirección esté
recta.
Si la columna de dirección está doblada, cámbiela.
Comprobación del deterioro y daños en la junta
de estanqueidad
•
Compruebe si el retén de aceite está deteriorado o da-
ñado.
Si el retén de aceite está deteriorado o dañado, cámbielo.
NOTA
ADVERTENCIA
DIRECCIÓN 14-9