Ajuste Del Eje De Equilibrado; Comprobación Del Amortiguador Del Eje De Equilibrado - Kawasaki Z900 Manual De Taller

Balanceador
•
Monte el cárter (consulte Montaje del cárter).
•
Coloque grasa en las aristas del retén de aceite.
•
Instale el nuevo retén de aceite [A] de modo que su su-
perficie esté nivelada con la superficie del cárter.
•
Instale la palanca de fijación del eje de equilibrado [B].
•
Aplique fijador no permanente a la rosca del perno de la
palanca de fijación del eje de equilibrado [C].
•
Apriete:
Par de apriete -
Perno de fijación de la maneta del eje de equili-
brado: 25 N·m (2,5 kgf·m)
•
Gire el eje de equilibrado para que su marca [D] mire
hacia abajo.
•
Compruebe que la palanca de fijación del eje de equili-
brado esté en contacto con el retén de aceite.
•
Apriete:
Par de apriete -
Perno de fijación del eje de equilibrado [E]: 9,8
N·m (1,0 kgf·m)

Ajuste del eje de equilibrado

•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Ajuste el huelgo del engranaje del eje de equilibrado con
el motor al ralentí. La cantidad de huelgo puede regularse
girando el eje de equilibrado que tiene muñones excén-
tricos.
○
Arranque el motor y déjelo a velocidad de ralentí.
○
Afloje el perno de fijación [A] y gire el eje equilibrador
[B] en sentido horario [C] hasta que el engranaje del eje
equilibrador emita un chirrido.
○
Gire el eje en sentido antihorario [D] hasta que desapa-
rezca el chirrido y apriete el perno de fijación.
Par de apriete -
Perno de fijación del eje equilibrador: 9,8 N·m
(1,0 kgf·m)
Comprobación del amortiguador del eje de
equilibrado
•
Extraiga el eje de equilibrado y desmonte el engranaje y
el peso.
•
Examine visualmente los amortiguadores de caucho [A].
Si están dañados o deteriorados, cámbielos.
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-29