Sensor De La Válvula Del Subacelerador (Código De Servicio 62) (Dtc P2100); Inspección Del Voltaje De Entrada Del Actuador De La Válvula Del Subacelerador - Kawasaki Z900 Manual De Taller

3-140 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la válvula del subacelerador (código de servicio 62) (DTC P2100)
Inspección del voltaje de entrada del actuador de
la válvula del subacelerador
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Quite el contacto.
•
Extraiga la carcasa del filtro de aire (consulte Desmontaje
de la carcasa del filtro de aire).
•
Desconecte el conector del actuador de la válvula del
acelerador y conecte el adaptador de medición [A] entre
estos conectores, como se muestra.
Mazo de cables principal [B]
Actuador de la válvula del subacelerador [C]
Herramienta especial -
Adaptador de medición: 57001-1700
•
Conecte el adaptador de tensión máxima [D] y un medidor
digital [E] a los cables del adaptador de medición.
Herramienta especial -
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Voltaje de entrada del actuador
de la válvula del subacelerador
(– ZR900AJ/BJ/DJ) [F]
Conexiones al adaptador:
(I) Medidor digital (+) → Cable R (actuador BK/O)
Medidor digital (–) → Cable BK (actuador G)
(II) Medidor digital (+) → Cable W (actuador P/BL)
Medidor digital (–) → Cable Y (actuador Y/BK)
Voltaje de entrada del actuador
de la válvula del subacelerador
(ZR900AK/BK/DK) [G]
Conexiones al adaptador:
(I) Medidor digital (+) → Cable R (actuador BK/O)
Medidor digital (–) → Cable BK (actuador G/O)
(II) Medidor digital (+) → Cable W (actuador P/BL)
Medidor digital (–) → Cable Y (actuador Y/BK)
•
Mida el voltaje de entrada del actuador con el motor pa-
rado y con el conector unido.
•
Ponga el contacto.
Voltaje de entrada
Estándar: Aprox. 8,5 – 10,5 V CC y luego 0 V o aprox.
8,5 – 10,5 V CC
•
Quite el contacto.
Si la indicación se ajusta al valor especificado pero el ac-
tuador no funciona, cambie el cuerpo de mariposas (con-
sulte Desmontaje/Instalación del cuerpo de mariposas).
Si la indicación se encuentra fuera del valor especificado,
desmonte la ECU y compruebe la continuidad del ca-
bleado entre los conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del actuador.
NOTA